Înmatriculările de autoturisme noi în România, potrivit datelor ACAROM – Asociația Constructorilor de Automobile din România și DRPCIV, au scăzut în mai 2025 cu 32,74% față de mai 2024, atingând un volum de 10.521 de unități, chiar dacă principalii actori de pe piață au înregistrat cifre superioare lunii precedente, și ea fără aportul Programului Rabla, spre deosebire de 2024.
Pe primele cinci luni din 2025, volumul autoturismelor noi înmatriculate se ridică la 53.745 de unități, în scădere cu 12,1% față de aceeași perioadă din 2024.
În ceea ce privește autoturismele second-hand înmatriculate pentru prima oară în România, volumul acestora a atins în mai 33.043 de unități, în creștere cu 34,28% față de mai 2024. Pe primul trimestru din 2025, volumul de autoturisme second-hand înmatriculate pentru prima oară în România a atins 163.983 de unități, în creștere cu 30,15% față de perioada similară din 2024, respectiv 125.996 de unități.
Clasamentul pe mărci autoturisme noi, ianuarie-mai 2025:
DACIA 14.875 unități (2.649 în mai, 2.325 în aprilie)
TOYOTA 4.880 (977 în mai, 997 în aprilie)
SKODA 4.390 (909 în mai, 842 în aprilie)
VOLKSWAGEN 4.012 (907 în mai, 657 în aprilie)
RENAULT 3.202 (631 în mai, 569 în aprilie)
HYUNDAI 2.872 (576 în mai, 499 în aprilie)
FORD 2.591 (523 în mai, 486 în aprilie)
MERCEDES-BENZ 2.311 (459 în mai, 509 în aprilie)
BMW 2.220 (483 în mai, 488 în aprilie)
SUZUKI 1.740 unități (318 în mai, 322 în aprilie).
Citiți și: KGM Torres facelift – Un Actyon pragmatic!