Galerie foto
Honda Motor Co. a dezvoltat un nou sistem de camere care ofera soferului o perspectiva de 360 grade asupra masinii, ajutindu l la manevrele de parcare sau in intersectiile cu vizibilitate redusa. Niponii inoveaza si la capitolul siguranta pasiva, cu un nou tip de airbag, care are ca scop prevenirea mai eficienta a contactului dintre sofer si partile componente ale automobilului in cazul unui impact.
Sistemul de camere este compus din patru camere cu unghi larg si va fi disponibil ca optiune pe MPV ul Odyssey, ce urmeaza sa debuteze pe piata japoneza luna viitoare.
Tehnologia este similara celei dezvoltate de Nissan Motor Co., dar poate fi utilizata in acelasi timp si pentru a "trage cu ochiul" dupa coltul intersectiilor lipsite de vizibilitate. Un computer sintetizeaza imaginile de la camerele din fata si din spatele vehiculului si transforma datele pentru a oferi o imagine panoramica asupra masinii.
De asemenea, Honda a dezvoltat un sistem de airbag uri laterale care se deschide in mod controlat, in functie de forta impactului. Ideea este de a creste viteza de deschidere a airbag ului si perioada de timp in care acesta ramine deschis, contribuind astfel la reducerea leziunilor suferite de ocupantii masinii.
Noul airbag de tip i SRS va debuta in Japonia in luna noiembrie pe modelul de clasa mica Life. Airbag ul dispune de o supapa de aer in forma de spirala pentru a asigura o umflare rapida si in acelasi timp controlata. Deocamdata Honda nu a anuntat planurile sale cu privire la o eventuala introducere a acestei tehnologii pe pietele din Europa si SUA, dar daca sistemul isi demonstreaza eficienta nu ar exista nici un motiv pentru care japonezii sa nu faca acest pas. Intre timp, manechinul de crash test al Honda, Polar III, a ajuns acum la cea de a treia generatie si va fi utilizat pentru simularea impactului cu pietonii pina la sfirsitul anului. Modelul reproduce cu o mai mare acuratete zona lombara si zona superioara a picioarelor, cele mai intens solicitate in impacturile cu un vehicul de dimensiuni mai mari, cum ar fi un SUV.
Vice presedintele executiv Koichi Kondo afirma ca siguranta si grija fata de mediu sint atribute care stau la baza tuturor proiectelor viitoare ale Honda. "Aceste doua elemente", afirma el, "vor determina directia de dezvoltare care trebuie urmata".