Galerie foto
A cincea editie a Competitiei de Design Peugeot a luat sfirsit pe 2 octombrie, o data cu deschiderea show ului World of the Car la Paris. Aceasta editie, a carei tema a fost "Imaginati va Peugeot ul metropolei viitorului", a fost un real succes, cu peste 2.500 de proiecte propuse de participanti din 95 de tari. Podiumul a aratat in felul urmator: locul 1 – PEUGEOT RD (proiect semnat de Carlos Arturo Torres Tovar, Columbia, 25 de ani), locul 2 – PEUGEOT EGO (Emre Yazici, Turcia, 45 de ani), locul 3 – OXO (Lou Ke, China, 22 de ani).
Conceptul Peugeot RD, care se deplaseaza multumita unei articulatii inovatoare, ofera manevrabilitate ireprosabila si este usor de utilizat in spatiul urban. Alimentat de un motor electric "prietenos" cu mediul si dispunind de un singur loc, pentru sofer, conceptul propune un nou sentiment de libertate datorita acoperisului panoramic, dar dispune de sistem de comanda vocala si tehnologie HUD (Head up Display).
Conceptul combina caracteristicile unui scuter cu trei roti cu placerea si manevrabilitatea unei masini, realizind o sinteza a calitatilor acestor doua mijloace de transport. Accesibil, solid si de o simplitate incredibila, conceptul Peugeot RD se incadreaza perfect in peisajul metropolelor viitorului datorita mobilitatii sale exceptionale.
Peugeot EGO este vehiculul serenitatii: accesibil, robust, usor de folosit si ecologic. La orele de virf din marele orase, majoritatea vehiculelor transporta numai un pasager. EGO a fost creat in acest spirit. Greutatea sa, echivalenta cu doar un sfert din masa unei masini obisnuite, permite un sistem de propulsie 100% electric. De ce sa folosesti patru roti cind doua sint de ajuns? EGO are numai doua roti, dar este cel mai sigur vehicul din clasa sa, datorita formei sale. De asemenea, EGO nu sufera nici de efectele conditiilor meteo: poate fi utilizat pe toata perioada anului, in orice conditii. Forma sa compacta si sistemul de deschidere a usilor fara obstructie constituie alte avantaje ale vehiculului. Parbrizul flexibil incorporeaza un sistem Head up Display. Controlul masinii se realizeaza modificind turatia independent la fiecare roata. Agilitatea lui EGO este fara precedent, fiind nevoie doar de un joystick pentru a controla vehiculul si viteza de deplasare.
OXO face referire la modul de denumire al modelelor Peugeot. "Botezat" initial XOX, a fost in cele din urma "convertit" la OXO, ca o confirmare a caracterului sau futurist. Modern si responsabil fata de mediu, Peugeot OXO este un vehicul 100% electric. Prima mare inovatie consta in articulatia in forma de "X", care permite reducerea lungimii sau latimii masinii in parcari sau pe strazile inguste. O alta inovatie este "Peugeot Phone", care permite soferului sa controleze vehiculul manual sau automat. Optiunea "Lead without stress" permite celor doi ocupanti fie sa optimizeze traseul, fie sa se bucure din plin de peisaj.
A cincea editie a Concursului de Design Peugeot: un real succes. Evenimentul a avut peste 600.000 de vizitatori pe site ul www.peugeot.com. Sistemele de propulsie hibride, electrice sau pe baza de pila de combustie, alaturi de proiectele prezentate constituie o explorare a solutiilor motorizate ale viitorului.