Pe o piaţă care a devenit extrem de competitivă, Noul Captur şi-a consolidat identitatea care i-a adus succesul. La fel de modular, a devenit şi mai primitor datorită unei revoluţii interioare care îi permite să intre într-o nouă dimensiune a tehnologiei şi a calităţii. Caracteristicile sale sunt demne de orice model din segmentul superior.
Noul Captur este în centrul strategiei de consolidare a sinergiilor din cadrul Alianţei. Acest lucru este realizat, în special, prin dezvoltarea de tehnologii comune şi prin utilizarea de noi platforme, cum ar fi platforma CMF-B, prezentă şi pe Captur. Noua sa arhitectură electrică şi electronică face posibilă introducerea celor mai avansate tehnologii pentru a satisface noile cerinţe ale pieţei.
Design exterior transformat
Cu aripi elegant conturate, linii laterale şi cu plafonul personalizabil, care creează efectul „floating roof”, Noul Captur este inconfundabil. Mai atletic şi mai dinamic, s-a dezvoltat foarte mult prin consolidarea identităţii de SUV. Această transformare exterioară, realizată cu ajutorul unor linii mai expresive, respectă în acelaşi timp aspectele senzuale ale „designului francez” pe care Renault le preţuieşte. Noul Captur este mai lung (4,23 m sau +11 cm), propune jante de 18 inch (în funcţie de versiune) şi un ampatamentul mărit (2,63 m sau +2 cm). Designul său reinventat, reglajele sale perfect milimetrice, luminile LED cu semnătura luminoasă în forma literei C, luminile spate mai subţiri şi inserţiile decorative cromate contribuie la îmbunătăţirea calităţii.
Atacama Orange, Flame Red, Iron Blue şi Amethyst Black pe versiunea INITIALE PARIS sunt doar câteva dintre culorile de caroserie oferite pe Noul Captur. Oferind adâncime şi strălucire remarcabilă, ele pun accentul pe designul său şi pe plafonul personalizabil, în special atunci când sunt combinate cu o culoare de plafon contrastantă. În total, 11 culori de caroseriei, 4 culori de plafon contrastante şi 3 pachete de personalizare externă vor fi disponibile la momentul lansării, oferind un potenţial unic în acest segment de 90 de combinaţii posibile.
Sub grila lărgită, bara de protecţie expresivă a Noului Captur nu se mulţumeşte doar să-i întărească personalitatea şi dinamismul. Aceasta adaugă o caracteristică funcţională sub forma a două deflectoare de aer în faţa arcurilor roţilor. Acestea ajută la limitarea turbulenţelor şi la îmbunătăţirea aerodinamicii, reducând astfel consumul.
Luminile din spate foarte subţiri ale noului Captur păstrează semnătura luminoasă Renault, o premieră pe un model de producţie. La fel ca în partea din faţă, există o reţea 3D distinctivă şi segmente ornamentale laterale care subliniază în continuare design-ul şi care animă laturile în 3D. Designul original al acestor lumini, montate pe panoul hayon-ului, oferă iluzia unui vehicul mai mare.
Cu aripile sale distincte, conturul, linia laterală curbată şi plafonul personalizabil, care este sesizabil chiar dacă are aceeaşi culoare cu cea a caroseriei, profilul lui Captur îl face uşor de recunoscut. Ampatamentul crescut, jantele de 18 inch (în funcţie de versiune) şi linia nouă a caroseriei îl fac mai uşor de remarcat. Calitatea percepută îmbunătăţită este accentuată de componentele cromate, cum ar fi rama geamurilor, protecţia uşii laterale şi decorarea aripii din faţă.
Revoluţie interioară pentru un habitaclu de înaltă calitate
Revoluţia interioară iniţiată pe Noul Clio continuă cu Noul Captur. Acesta reţine şi dezvoltă un „Smart Cockpit”, înclinat uşor spre conducător, cu o nouă consolă de bord. Oferind cele mai noi tehnologii şi cele mai mari ecrane din categoria sa, noul SUV de segment B propune o ergonomie modernă pentru o experienţă de conducere imersivă.
Cu toate acestea, nu este revoluţionară doar poziţia de conducere. Întreg spaţiul destinat pasagerilor din a intrat într-o nouă dimensiune a calităţii şi a confortului, asigurând o experienţă similară celei disponibile pe modelele din segmente superioare. Cu ajutorul materialelor de top, învelişului moale al bordului, panourile uşii, conturului consolei centrale, accesoriilor finisate cu meticulozitate şi arhitecturii scaunelor evoluţia modelului se resimte pe fiecare nivel de echipare.
O componentă cheie a „Smart Cockpit-ului”, ecranul multimedia de 9,3 inch (de două ori mai mare în comparaţie cu versiunea de 7 inch, măsurat în diagonală) este cel mai mare din segment. Această tabletă portret, uşor curbată, modernizează habitaclul, iar uşoara curbură îmbunătăţeşte lizibilitatea ecranului. Orientat spre şofer, cu noul sistem multimedia Renault EASY LINK, toate serviciile multimedia, navigaţie şi infotainment-ul sunt uşor accesibile, la fel ca şi setările MULTI-SENSE şi parametrii pentru sistemele de asistenţă la conducere.
Ca în cazul lui Clio V, noul Captur se mândreşte cu un ecran digital în zona panoului de bord. Acest ecran color măsoară între 7 şi 10,2 inch şi oferă o metodă foarte intuitivă de personalizare a experienţei la condus. Versiunea de 10,2 inch include sistemul de navigaţie GPS afişat pe ecran. Cu cele două ecrane de 9,3 şi 10,2 inch, Noul Captur are unul dintre cele mai mari ecrane de afişare din categoria sa.
De la capota superioară la învelişul spumos al secţiunii inferioare, care găzduieşte componentele practice, cum ar fi compartimentul torpedoului, tabloul de bord al noului model a fost complet redesenat. S-au făcut toate eforturile pentru a asigura calitatea acestuia. În centru, banda orizontală găzduieşte gurile de ventilaţie pe două niveluri separate, împreună cu elemente decorative personalizabile. În partea de jos a ecranului central, o atenţie deosebită a fost acordată ergonomiei, cu butoane de tip pian şi un reglaj al aerului condiţionat, uşor accesibile conducătorului auto.
Habitaclul de pe Noul Captur este îmbogăţit cu accesorii şi echipamente moderne care îmbunătăţesc confortul, ergonomia şi calitatea. De exemplu, putem remarca oglinda retrovizoare fără ramă, frâna de parcare automată cu funcţie „auto hold”, cotiera centrală culisantă cu spaţiu pentru depozitare, două prize USB şi o priză de 12 V pentru pasagerii din spate sau chiar compartimentele pentru depozitare ale uşilor, fiecare dintre acestea putând depozita o sticlă de 1,5 litri.
Cu o arhitectură complet nouă, locurile din Noul Captur sunt demne de segmentele superioare. O bază de scaun cu o lungime de 15 milimetri şi o formă care învăluie asigură o susţinere mai mare. Căptuşeala golită a cochiliei lor semi-rigide asigură spaţiu suplimentar pentru genunchi pentru pasagerii din spate (+17 mm), în timp ce tetierele noi, mai înguste, în formă de lacrimă, îmbunătăţesc vizibilitatea în spate. Aceste scaune contribuie la o calitate superioară a habitaclului. Comenzile electrice sau cele manuale (în funcţie de versiune) asigură o utilizare facilă şi mai multă ergonomie.
Aşa cum s-a întâmplat şi în cazul Noului Clio, subwoofer-ul sistemului audio premium BOSE este complet integrat în partea dreaptă a portbagajului, fără a reduce volumul acestuia. Acest volum este mărit la peste 536 litri (cel mai bun nivel din categoria sa), pe lângă cei 27 de litri de depozitare interioară. Volumul său poate fi ajustat cu ajutorul banchetei posterioare care îşi modifică poziţia cu 16 cm şi cu ajutorul podelei detaşabile, care oferă o configuraţie pe două niveluri pentru a uşura încărcarea zilnică. Portbagajul prezintă o podea aproape plată atunci când scaunele din spate sunt pliate, asigurând o lungime de încărcare crescută la 1,57 m, cu 11 cm mai mult decât generaţia anterioară.
O nouă gamă de motoare eficiente
Noul Captur propune o gamă mai largă de motoare pe benzină şi diesel, reproiectate în mare măsură. Împreună cu o cutie de viteze manuală cu 5 sau 6 trepte sau cu o cutie de viteze automată cu dublu ambreiaj cu 7 trepte, aceste motoare oferă o gamă de putere mai mare: de la 100 la 155 CP pentru benzină şi de la 95 la 115 CP pentru diesel. Toate acestea sunt motoare de ultimă generaţie care includ tehnologii de top pentru a respecta standardele actuale şi pentru a oferi un nivel optim de consum şi emisii.
Gama completă de motoare Captur va fi îmbunătăţită începând cu anul 2020 cu un motor plug-in hibrid numit E-TECH plug-in. Primul pentru Groupe Renault, dar şi o ofertă unică pe piaţă. Un model popular conceput pentru un public larg, Noul Captur va susţine răspândirea tehnologiei hibride plug-in pentru toţi.
