Pentru toţi cei care sunt pregătiţi să dea un nou sens universului auto, Peugeot a creat noul SUV 2008. În calitate de suporter înfocat şi entuziast al viziunii mărcii Peugeot asupra unui viitor incitant, SUV-ul este interpretarea ultra-modernă a unei experienţe de condus instinctive şi versatile. Modelul demonstrează că tehnologia şi plăcerea nu sunt incompatibile şi că un vehicul are puterea de a surprinde. Noul Peugeot 2008 îşi face apariţia în inima segmentului SUV-urilor compacte, contribuind la ceea ce înseamnă astăzi succesul gamei Peugeot: afirmare prin design şi diferenţiere prin inovaţie şi tehnologie.
Exaltant
Remarcându-se printr-un stil puternic şi distinctiv, noul SUV Peugeot 2008 este un obiect sculptural şi dezirabil. Modelul răspunde ambiţiei de a scrie o nouă pagină remarcabilă în istoria SUV-urilor Peugeot, înscriindu-se pe deplin în stilul actual al gamei, graţie personalităţii sale.
Liniile echilibrate şi proporţiile generale sunt cele ale unui SUV. Parbrizul ridicat dă impresia unei capote orizontale şi a unei caroserii puternice. Partea frontală se remarcă prin grila mândră şi dreaptă (în culoarea caroseriei pe versiunile electrice), o capotă sculptată şi lumini diurne cu LED care se pierd sub proiectoare pentru ca acestea să pară mai joase.
Profilul îndrăzneţ atrage instant privirea prin diferitele linii triunghiulare. Rezultatul este un stil nervos şi incisiv, o veritabilă provocare tehnică în ceea ce priveşte asamblarea pieselor: aripile nu au avut niciodată un volum atât de mare! Liniile se termină în dreptul hayon-ului, pentru o coerenţă şi o omogenitate incontestabile.
Stilul este robust, fiind amplificat de anvelopele de mari dimensiuni (690 mm). Jantele de 18 inch au inserţii adăugate, oferind trei avantaje: personalizare mai simplă, creştere în greutate semnificativă (4 kg la nivelul tuturor roţilor) şi o aerodinamică mai bună.
Urcarea în gamă şi eleganţă se confirmă prin plafonul bi-ton negru Black Diamond, benzile de un negru strălucitor de la nivelul geamurilor şi prin montantul C serigrafat pe versiunile GT Line şi GT.
Personalitatea sa puternică se reflectă în centura înaltă a caroseriei. Partea din spate integrează blocurile optice unite printr-o bandă de culoare neagră şi evacuarea dublă (la versiunile PureTech 130 şi 155).
Semnătura LED cu cele trei gheare, vizibilă atât ziua, cât şi noaptea, este prezentă pe toate versiunile, în partea din spate, dar şi pe proiectoarele versiunilor vârf de gamă. În funcţie de destinaţie, blocurile optice utilizează tehnologia LED pe toate nivelurile de echipare.
La interior, culorile şi materialele sunt detaliate cu meticulozitate, îmbinând cu atenţie materialele nobile cu nuanţele originale.
Versatilitate intuitivă şi confort controlat
Spaţiul oferit de scaunele din spate (un nou record pentru platforma CMP) face din noul Peugeot 2008 un SUV deosebit de versatil. Lungimea de 4,30 m şi ampatamentul de 2,60 m îi oferă un volum al portbagajului de până la 434 l (VDA V210). Modularitatea este asigurată de o podea cu două poziţii (în funcţie de versiune).
Spaţiile de depozitare, numeroase şi inedite, permit depozitarea la bord a tuturor obiectelor cotidiene. Pe lângă buzunarele tradiţionale ale portierelor şi torpedo, sub cotiera faţă centrală se află un spaţiu de depozitare generos şi un alt spaţiu în faţa schimbătorului de viteze. Un spaţiu de depozitare discret se află în partea inferioară a consolei centrale. Aici se află zona de încărcare prin inducţie şi capacul acesteia, care, în poziţie deschisă, poate găzdui un smartphone. Pasagerii se pot bucura, de asemenea, de un habitaclu plin de lumină, graţie plafonului panoramic opţional.
Noul Peugeot i-Cockpit 3D
Peugeot i-Cockpit propune o ergonomie impecabilă pentru trezirea simţurilor: volan compact, ecran tactil HD de mari dimensiuni şi un inedit head-up display cu afişaj 3D. Informaţiile sunt afişate în câmpul vizual al şoferului, fiind proiectate, în funcţie de versiune, sub forma unei holograme. Peugeot i-Cockpit 3D este o veritabilă inovaţie, inaugurat în premieră mondială pe acest segment. Ecranul tactil poate avea 10 inch, în funcţie de versiune şi poate fi controlat prin comenzile tactile directe aflate în apropierea Toggle Switches sau prin noua comandă vocală.
La interior, suprafeţele sunt realizate din plastic plăcut la atingere şi sunt folosite materiale sofisticate, precum piele Nappa sau Alcantara. Panourile uşilor şi panoul de bord sunt realizate dintr-o textură similară fibrei de carbon. Cutia de viteze EAT8 este cu comandă 100% electrică („shift and park by wire”), permiţând o utilizare simplă şi intuitivă. Aceasta este completată de padele pe volan pentru ca şoferul să preia rapid controlul atunci când doreşte.
Modern, conectat şi tehnologic
Modelul este echipat cu numeroase sisteme de asistenţă la condus, specifice segmentelor superioare. Printre acestea de numără: Drive Assist plus, Park Assist, frânare de urgenţă automată, avertizare la părăsirea benzii de circulaţie, alertă atenţie şofer, comutare automată a luminilor de drum, recunoaşterea indicatoarelor de viteză şi recomandări, monitorizare activă a punctului mort, frână de mână electrică.
Tehnologia MirrorScreen permite afişarea ecranului smartphone-ului pe ecranul tactil, pentru a profita de aplicaţiile Android Auto, Apple CarPlay sau MirrorLink .
Pe lângă zona de reîncărcare prin inducţie sunt disponibile până la 4 prize USB în funcţie de versiune (2 în faţă, inclusiv o priză USB-C şi 2 în spate).
Traseele vor fi optimizate cu navigaţia 3D conectată TomTom® Traffic care oferă în timp real informaţii din trafic şi recalculează traseele în mod automat. Conducătorul auto va fi informat, de asemenea, cu privire la zonele de risc sau punctele de interes aflate în apropiere.
SUV Peugeot 2008 este echipat cu sistemul Hi-Fi Premium FOCAL®, ce poartă semnătura renumitei companii franţuzeşti. Cele 10 difuzoare ale sistemului audio asigură o acustică pură, de înaltă definiţie şi utilizează tehnologii rezervate în mod obişnuit instalaţiilor de salon: 4 tweetere tip dom inversat din aluminiu, 4 woofere Polyglass de 165 mm, 1 difuzor central TM Polyglass şi un subwoofer cu tehnologie triplă bobină Power Flower amplificator în 12 canale şi cu o putere de 515W.
Plăcerea condusului Full Electric
Noul 2008 este disponibil şi cu un propulsor electric. Motorul electric produce 136 CP şi un cuplu de 260 Nm. Bateria are o capacitate de 50 kWh, asigurând o autonomie de până la 310 km, conform ciclului WLTP. Aceasta are o garanţie de 8 ani sau 160.000 km pentru 70% din capacitatea de încărcare.
Sunt disponibile două moduri de recuperare a energiei la frânare: Drive (D- recuperare standard) şi Brake (B- recuperarea permite decelerarea direct din pedala acceleratorului). Bateriile se află în podea pentru a garanta un spaţiu interior şi un volum al portbagajului identice cu cele de pe versiunile termice.
Timpul de încărcare durează 16 ore de la o priză Green UPTM Legrand®, între 5h15 minute şi 8 ore pentru o încărcare completă de la un WallBox (trei faze 11 kW cu încărcător opţional sau o singură fază 7.4 kW) sau 30 minute de la un terminal public cu o putere de 100 kW pentru o încărcare de 80%.
Încărcarea întârziată programabilă poate fi efectuată cu ajutorul ecranului de navigaţie sau prin intermediul smartphone-ului, graţie aplicaţiei MyPeugeot®. Aceasta din urmă permite iniţierea încărcării în orice moment sau verificarea de la distanţă a nivelului de încărcare.
Ultimele standarde Euro 6
Motorizările termice respectă ultimele standarde Euro 6 şi dispun toate de sistemul Stop & Strat, precum şi de un filtru de particule.
Pentru un plus de plăcere şi confort la condus, anumite motorizări pot fi asociate cu transmisia automată cu 8 trepte (EAT8) de ultimă generaţie.
Propulsoarele PureTech pe benzină, de 1,2 litri, în 3 cilindri respectă standardul Euro 6.2 şi sunt oferite în variante de 100 CP (S&S BVM 6), 130 CP (S&S BVM6 sau EAT8) sau 155 CP (S&S EAT8 – doar pe versiunile GT).
Motorizările BlueHDI diesel de 1.5 litri cu 4 cilindri sunt disponibile în variantă de 100 CP (S&S BVM6) sau 130CP (S&S EAT8).
Unele motorizări vor fi adaptate în funcţie de zonele de comercializare, unde reglementările privind controlul emisiilor şi calitatea combustibilului sunt specifice.
