Galerie foto
Constructorul japonez a gândit Splash pentru a face faţă cu brio aglomeraţiei oraşului, dar nu a neglijat posibilitatea de a fi folosită pentru excursii sau drumuri mai lungi. Dacă îţi place să conduci, dacă îţi place siguranţa şi stabilitatea, dacă vrei o maşină care să atragă privirile trecătorilor atunci Suzuki Splash este o alegere cât se poate de potrivită.
Concurenţa pe acest segment de piaţă, al autoturismelor mici, este destul de acerbă, însă Suzuki Splash îşi poate etala calităţile fără probleme în urma unui drive-test la showroom-ul DOLY Iaşi, importatorul direct al mărcii Suzuki, de pe strada Pantelimon Halipa nr.13. Un drive-test ar arăta oricui că este o maşină cu personalitate puternică, ce are capacitatea de comunica, de a relaţiona, atât cu cel aflat la volan, cât şi cu pasagerii.
Dacă e vorba de performanţă, Splash este pe baricade. Atunci când se discută despre confort, Splash are toate armele pregătite. În ceea ce priveşte lupta pentru siguranţă, Splash devine un soldat adevărat cu toate armele puse pe masă. Marele avantaj pe care îl are Splash în lupta pentru apărarea dorinţelor utilizatorilor săi este preţul. La un preţ foarte bun, modelul în cauză oferă deschidere către performanţa, confortul şi siguranţa pe care o oferă alte modele la preţuri mai piperate. „Este un model apreciat atât în Europa, cât şi în România. Beneficiază de un design deosebit faţă de modele concurente, dar şi de dotări foarte bune oferite pentru modelul standard. Splash este un model care se vinde atât pentru că în spate are experienţa constructorului japonez, dar şi pentru că se poate adapta cu uşurinţă la drumurile din România”, a spus Anca Chelaru, sales manager la DOLY Iaşi, importatorul direct al mărcii Suzuki.
Model de succes
Splash este un model care păstrează tradiţia de la Suzuki şi îmbină cu succes extravaganţa ultimelor tehnologii în materia construcţiilor de maşini cu lucruri pe care oamenii încă şi le doresc a rămâne clasice. Este construit pe platforma tehnică a celui mai bine vândut model de la Suzuki, respectiv Swift. Splash a fost dedicat în exclusivitate pieţei auto din Europa. Echipa care a proiectat modelul a fost condusă de Akira Kamio, unul dintre cei mai cunoscuţi designeri. Acesta a participat activ şi la construcţia modelului Swift. Echipa de proiectanţi de la Suzuki a venit pentru prima dată în anul 2003 în Europa pentru a analiza caracteristicile viitoarei pieţe de mini-MPV (Multi-Purpose Vehicle). Constructorii au fost atenţi să îmbunătăţească modelele de la Suzuki în raport cu realitatea europeană atât în ceea ce priveşte infrastructura, cât şi modul de a conduce. Splash a fost un rezultat concret al celor mai bune strategii inginereşti aplicate de echipa de la Suzuki. În prezent, construcţia lui Splash se face într-o fabrică ultramodernă, apreciată pe întregul continent, situată în localitatea Esztergom, din Ungaria. Constructorii au gândit totul pentru ca utilizatorii să beneficieze de manevrabilitate sigură şi precisă, de performanţe maxime cu motoare mici şi de siguranţă activă şi pasivă ireproşabile. Pe de altă parte, echipa de la Suzuki a testat şasiul, sistemele de direcţie şi de frânare pe şoselele de piatră cubică din Anglia, pe circuitele de viteză din Spania şi pe autostrăzile din Germania. Toate acestea pentru a crea un model european, care se poate impune cu succes pe piaţă. Munca nu a fost zadarnică, pentru că acest model a câştigat deja recunoaştere la nivel internaţional atât din partea clienţilor, cât şi a specialiştilor.
Un model sigur
Siguranţa este unul dintre argumentele esenţiale, chiar decisive, la alegerea unui autoturism. Au trecut vremurile în care puteam să spunem că nu ne interesează siguranţa atât de mult pentru că suntem conducători auto foarte buni. Fără a părea doar cuvinte în vânt, Suzuki Splash este unul dintre cele mai sigure modele din clasa monovolum. Astfel, ABS-ul şi EBD-ul îi oferă lui Splash o excelentă stabilitate la frânare. Siguranţa sa poate fi îmbunătăţită şi mai mult prin alegerea modelului Suzuki Splash 1,2 GS cu 6 airbag-uri. Chiar dacă este un model de dimensiuni reduse, cele şase airbag-uri sunt distribuite astfel încât să ofere o siguranţă cât mai mare în cazul unui eveniment nefericit. De asemenea, caroseria este proiectată şi construită pentru a oferi pasagerilor o protecţie reală. Barele laterale de protecţie în uşi au un rol foarte important în cazul unei impact lateral. Pe lângă cele menţionate, modelul se mai laudă cu un sistem de centuri retractabile, pretensionate, cu imobilizator motor, cu sistem de asistenţă la frânare, sistem de blocare a uşilor din spate pentru protecţia copiilor, sistem de decuplare pedalier în caz de accident sau sistem ISO-FIX de prindere a scaunului pentru copil.
Un plus de confort
Pentru cinci pasageri, Suzuki Splash oferă suficient spaţiu pentru ca aceştia să beneficieze de confortul dorit. Poziţia înaltă a şoferului şi plafonul ridicat oferă o bună vizibilitate ajutând la creşterea siguranţei şi uşurând manevrele dificile. Nici pasagerii din spate nu sunt neglijaţi atunci când vine vorba despre confort. În cazul acestora, constructorul a proiectat scaunele mai ridicate. Acest lucru oferă o privelişte mai bună pasagerilor, aducând în acelaşi timp un plus de confort. Mai mult, amplasarea unui scaun pentru copil se poate face cu uşurinţă. În ceea ce priveşte spaţiul de depozitare, Splash este bine gândit şi pune în valoare fiecare centimetru. Dimensiunile compacte ale maşinii nu-l vor priva pe utilizator de a beneficia de un spaţiu cât mai mare pentru depozitare. Atunci când sunt transportate obiecte voluminoase, scaunele din spate culisează pentru a mări dimensiunea spaţiului util. În plus, compartimentul de 36 l localizat sub nivelul podelei măreşte capacitatea de transport a maşinii. Acest compartiment este impermeabil şi uşor lavabil, fiind perfect pentru transportul obiectelor umede sau prăfuite. Compartimentele din habitaclu sunt adaptate cerinţelor europene, putând găzdui sticle de 500 ml, 1,5 l şi pahare.
Preţ de neegalat
Motorizările de la Splash încep cu o capacitate cilindrică de 996 cmc, benzină, şi ajung până la 1.300 cmc. În cazul primului model pe benzină, propulsorul de 996 cmc, cu trei cilindri în linie, cu 12 supape, răcit cu apă, injecţie electronică multipunct dezvoltă 65 CP. Viteza maximă este de 160 km/h. De asemenea, consumul este de bun simţ. În oraş consumă 5,9 iar în afară 4,4 l/100 km. Consumul mixt este de 5 l/100 km. Printre dotările standard se numără: aer condiţionat, servodirecţie, comenzi audio pe volan, priză de 12 V pe consola centrală, faruri cu halogen. Preţul acestui model este de 8.850 euro cu TVA. Pe de altă parte, acest model poate fi cumpărat la preţul de 6.150 euro cu TVA, prin programul de stimulare a înnoirii parcului auto. Varianta de vârf de la Splash are un propulsor de 1.242 cmc capacitate, benzină, 4 cilindri pe linie, 16 supape, injecţie multipunct. Acesta dezvoltă 86 CP şi atinge o viteză maximă de 175 km/h. Un alt avantaj care nu lasă loc de discuţii este consumul: 6,9 urban, 4,7 extern, 5,5 combinat. La preţul promoţional de 10.000 euro cu TVA, acest model beneficiază de dotări de vârf atât în ceea ce priveşte siguranţă, cât şi confortul. Modelul poate fi cumpărat la preţul de 7.300 euro cu TVA, prin programul de stimulare a înnoirii parcului auto. În lista de dotări standard, acest model are: geamuri electrice faţă, filtru polen, închidere centralizată cu telecomandă, oglinzi exterioare acţionate electric, oglinzi încălzite, volan reglabil de înălţime, MP3, Radio CD cu 4 boxe, scaun reglabil pe înălţime, ABS, EBD, 6 airbag-uri, etc.