Galerie foto
De la lansarea in 2001, prima generatie Jazz a devenit un model foarte popular, fiind rasplatit cu peste 50 premii pe plan international si avand o cifra de vanzari de 2 milioane de exemplare. Prin urmare, nu trebuie sa ne surprinda faptul ca la nivel de design noua versiune este mai mult o evolutie decat o revolutie a generatiei precedente, Honda preferand sa mentina componentele de baza ale unei retete de succes.
Noul Honda Jazz este creat să redefinească standardele calitative specifice automobilelor din segmentul B. Hatchback-ul cu 5 uşi asigură un spaţiu interior generos, un consum redus de combustibil si un nivel al emisiilor de numai 120 g/km CO2 (cu propulsorul de 1,4-litri i-SHIFT).
O structură mai încăpătoare, cu un stil specific ”cab forward", conferă modelului Jazz o mai bună vizibilitate şi mai mult spaţiu, oferind mai mult loc pentru picioare ocupantilor banchetei spate si contribuind la cresterea in volum a portbagajului. Noul Jazz dispune si de o foarte buna modularitate, rabatarea scaunelor cu sitem “Magic Seats” fiind acum posibila dintr-o singura miscare, in timp ce portbagajul cu podea dubla ofera un spatiu optim de depozitare.
Unul dintre cele mai importante aspecte la o masina de familie (si nu numai) sunt sistemele de siguranţă. Jazz nu face exceptie de la aceasta regula, beneficiind de structura de rezistenta a Honda, Advanced Compatibility Engineering(ACE), tetiere active pentru scaunele faţă şi VSA (Vehicle Stability Assistance). Dotările standard includ airbag-uri frontale pentru sofer si copilot, airbag-uri laterale si tip cortina, precum si centuri de sigurantă cu fixare în 3 puncte, cele din faţă având două niveluri de pretensionare. De asemenea, airbag-ul frontal al copilotului poate fi dezactivat pentru a permite instalarea unui scaun pentru copii orientat cu spatele la sensul de mers. Pe langa aceasta, cele doua locuri din dreapta si din stanga banchetei spate sunt dotate cu dispozitive ISOFIX, permitand instalarea corecta a scaunului pentru copii.
Motorul de 1,4-litri i-VTEC de 100 CP oferă mai multa performanta, insa fara a afecta consumul de combustibil, multumindu-se cu numai 5,3 litri/100 km. Grija fata de mediu a noului model Honda este evidentiata de emisiile scazute de CO2 ale propulsorului, care produce 123 g CO2/km in varianta cu transmisie manuala, respectiv 120g CO2/km, in cazul celui cu transmisie i-SHIFT.
Aceste performante sunt realizate si cu ajutorul noului sistem SIL (Shift Indicator Light), care este prezent la modelele cu transmisie manuala, oferind informatii vizuale cu privire la punctul optim de schimbare a treptei de viteză, in vederea a maximizarii economiei de combustibil.
Dupa cum demonstreaza si nivelul tehnologic al masinii, Honda Jazz ramane un model de referinta in clasa supermini. Depinde doar de gusturile dumneavoastra sa hotarati daca va place sau nu jazz-ul.