Galerie foto
Porsche a inceput prin a face masini sport. Apoi a invatat sa faca si foarte multi bani. Daca piata cere un SUV, le dam Cayenne; daca vor un SUV diesel, aducem imediat si TDI-ul…
„Clientul nostru, stapanul nostru”… mai ales atat timp cat client = bani. Porsche a renuntat la traditia de constructor exclusiv de automobile sport, iar aducerea unui SUV in gama de modele nu a afectat nicidecum imaginea de marca, ci dimpotriva, chiar a crescut prestigiul brand-ului. Nu i-am prea vedea pe germani sa faca pasi gresiti, prin urmare asteptati-va la vanzari cat mai bune si pentru Cayenne TDI.
Primul propulsor diesel din istoria Porsche va fi un V6 de 3 litri, imprumutat de la AUDI. 240 CP par destul de putini pentru un Porsche (mai ales cand acel Porsche cantareste 2,5 tone), dar pe de alta parte, 550 Nm ar trebui sa rezolve oarecum problema…
In cazul in care doriti ceva mai premium decat Touareg si Q7, plus o doza de sportivitate marca Porsche si un pic de economie de combustibil, Cayenne TDI vine in martie 2009 la Salonul Auto de la Geneva.