Galerie foto
Atunci cind Peugeot a prezentat modelul Prologue v am avertizat ca ar putea fi botezat 3008. Si iata ca am avut dreptate, masina a fost prezentata recent de catre producatorul francez, insa surpriza nu vine in varianta cu tractiune integrala, cum toata lumea s ar fi asteptat, aceasta fiind aminata pentru 2011, cind compania va prezenta 3008 echipat cu sistemul HYbrid4.
Modelul 3008 preconizat pentru 2011 va avea un motor electric care va propulsa rotile din spate, probabil acelasi folosit de Prologue HYbrid4. Va fi o unitate de putere de 37 CP, care va fi combinata cu un motor Hdi de 2 litri ce genereaza 163 CP. Intrucit masina va putea fi propulsata doar de motorul electric, vor putea fi parcursi 24,4 kilometri cu un litru de motorina, in timp ce emisiile de CO2 nu vor fi mai mari de 109 g/km.
3008 va fi construit, dupa cum o divulga chiar numele, pe platforma lui 308. Are 4,37 m lungime, o latime de 1,84 m si o inaltime de 1,64 m, cu un ampatament de 2,61 m. Cintareste intre 1.399 kg (la unitatea de 1,6 litri pe benzina) si 1.539 kg (la unitatea de 2 litri turboDiesel HDI cu transmisie automatica in sase viteze). Cauciucurile pornesc de la 215/60 R16 pina la 235/45 R18, in functie de versiune si de alegerea cumparatorului.
In ceea ce priveste motoarele, exista doua variante pe benzina si trei Diesel. Unitatile pe benzina incep cu cel de 1.6 litri capabil sa produca 120 CP la 6.000 rpm si 160 Nm la 4.250 rpm, celalalt fiind tot de 1.6 litri, turbo, care atinge 150 CP la 5.800 rpm si 240 Nm la 1.400 rpm.
Unitatile Diesel pornesc de la cea de 1.6 litri care genereaza 110 CP la 4.000 rpm si 240 Nm la 1.750 rpm si continua cu o unitate de 2 litri, care are doua nivele de putere: 150 CP la 3.750 rpm si de 163 CP la 3.750 rpm. Cuplul este acelasi pentru ambele optiuni de 2 litri: 340 Nm la 2.000 rpm.
Compartimentul de bagaje are 432 l cu scaunele din spate in pozitie normala si 1.241 l cu scaunele pliate. Mai mult, compartimentul poate fi impartit in doua zone distincte, in timp ce portiera spate poate fi deschisa in doua trepte doar partea superioara, doar partea inferioara, sau ambele odata.
O alta caracteristica interesanta a lui 3008 este display ul head up, care proiecteaza pe parbriz, in directia vizuala a soferului, informatii cum ar fi viteza si distanta dintre masini, pentru a impiedica accidentele.
3008 mai ofera asistenta la urcare, comuna in vehiculele cu frine de parcare electrice.