Galerie foto
Grupul Volkswagen ia în considerare posibilitatea de a-şi tripla linia de SUV-uri deoarece îşi doreşte să depăşească vânzările globale ale corporaţiei Toyota Motor. Dacă în prezent sunt disponibile doar modelele Touareg şi Tiguan, peste câţiva ani VW va oferi şase SUV-uri, susţine o sursă din interiorul companiei.
Cererea pentru SUV-uri se află într-o continuă creştere, aceste modele urmând să reprezinte 20% din producţia mondială de autovehicule până în 2018, comparativ cu 18% în 2012, potrivit estimărilor făcute de compania de consultanţă PwC.
Concentrarea mărcii Volkswagen pe maşini tradiţionale, precum hatchback-ul Golf şi sedanul Passat, a însemnat o pierdere considerabilă pentru compania germană în special în Statele Unite, unde rivalii oferă o gamă foarte variată de SUV-uri.
„Segmentul SUV continuă să crească la nivel global şi este o categorie importantă pentru toţi producătorii. Brand-ul Volkswagen are potenţial de creştere în segmentul SUV-urilor, lucru care îl poate ajuta să câştige o poziţie mai puternică în SUA şi pe pieţele emergente”, a declarat Roman Mathyssek, analist în cadrul firmei de consultanţă Strategy Engineers GmbH, pentru Bloomberg.
Modelul Tiguan va fi transformat într-un vehicul mai uşor în anul 2015 pentru a i se diminua consumul de combustibil, iar VW se pare că lucrează deja la o versiune coupé şi o variantă mai lungă a acestei maşini. De asemenea, compania germană ar putea oferi un crossover subcompact – care dispune de caracteristicile unui SUV şi cele ale unui automobil tradiţional – având de ales dintre prototipurile Taigun şi T-Roc, prezentate la recentele saloane auto.
În plus, VW intenţionează să construiască un SUV din clasa medie bazat pe conceptul CrossBlue, care ar urma să fie vândut în SUA începând din 2016. Compania trebuie să aleagă locul în care va fi produs acest autovehicul după ce va face o analiză a costurilor aferente, având în vedere câteva stimulente propuse de autorităţile din Mexic şi din statul american Tennessee. Gama va fi întregită de Touareg, primul şi cel mai mare SUV al mărcii germane.
Oficialii Volkswagen nu au dorit să comenteze informaţiile referitoare la extinderea liniei de SUV-uri. Compania se situează pe locul secund în topul celor mai mari producători auto din lume şi îşi propune să devanseze până în 2018 livrările anuale efectuate de Toyota, care are în prezent în ofertă şapte SUV-uri, pornind de la RAV4 şi terminând cu Land Cruiser. De cealaltă parte, General Motors se mândreşte cu 14 SUV-uri, de la Buick Encore până la GMC Yukon XL Denali. Totuşi, în aceste cifre nu sunt incluse SUV-urile premium ale celor două firme concurente, create sub emblema Lexus, respectiv Cadillac.
„Producătorii japonezi şi-au dat seama foarte repede de potenţialul SUV-urilor şi au dezvoltat diferite produse pentru a completa oferta lor de maşini mici înaintea multor companii din Europa. Un număr tot mai mare de variante coupé se vor alătura dinamicului segment al SUV-urilor şi crossover-elor”, a precizat Christoph Stuermer, analist în cadrul PwC.
Din categoria brand-urilor premium ale grupului Volkswagen, Porsche fabrică SUV-urile Macan şi Cayenne, despre care se estimează că vor constitui 64% din vânzările totale înregistrate de Porsche anul viitor. În schimb, maşinile sport tradiţionale, asemenea lui 911, vor însuma doar 24% din livrări, potrivit IHS Automotive.
Audi pune la dispoziţia clienţilor trei SUV-uri şi se pregăteşte de lansarea celui de-al patrulea, subcompactul Q1, în 2016. În acelaşi an, divizia Bentley va prezenta cel mai scump SUV din lume, iar Lamborghini intenţionează să intre în acest segment începând din 2017.
În mod obişnuit, SUV-urile sunt mai profitabile decât celelalte maşini. Modelele avute în vedere de VW ar putea ajuta marca germană să obţină un profit operaţional de peste 6% din vânzări, comparativ cu o pondere de 2,9% consemnată în 2013.