Galerie foto
Mercedes-Benz face un pas important către viitor prin lansarea noii Clasa E. A zecea generaţie de limuzine din clasa business aduce în prim plan repere cu adevărat surprinzătoare prin intermediul unui design de top, dar şi a unui interior de ultimă generaţie. Mai mult, noua Clasă E marchează lansarea în premieră a numeroase inovaţii tehnice. Noua Clasă E va fi disponibilă în centrele autorizate de vânzare Mercedes-Benz din România începând cu luna aprilie 2016.
Noua Clasă E este sofisticată, inspiră încredere, eleganţă şi sportivitate. Comparativ cu predecesorul său, noul Mercedes-Benz Clasa E vine cu dimensiuni exterioare mai generoase: ampatamentul a crescut cu 65 mm până la 2.939 mm, iar lungimea a fost extinsă cu 43 mm până la 4.923 mm.
Interiorul noii Clase E încorporează sinteza de emoţie şi inteligenţă, piloni ce sunt definiţi de filosofia Mercedes-Benz în materie de design – forme distincte cu un flux senzual. Opţiunile suplimentare includ două ecrane de înaltă rezoluţie, fiecare cu o diagonală de 12,3 inch – o premieră pentru acest segment. Sub sticla care le acoperă, cele două ecrane devin unul singur, alungit, care pare că pluteşte, conturând un element central prin care este accentuat designul interior cu orientare orizontală.
În premieră la un autovehicul de serie, în cazul noii Clase E întâlnim butoanele de comandă cu tehnologie touch („Touch Controls”), amplasate pe volan. Ca şi ecranul unui smartphone, acestea răspund precis unor mişcări de glisare orizontale sau verticale, permiţând controlul asupra sistemului multimedia fără a lua mâna de pe volan. Astfel, moto-ul „mâinile pe volan, atenţia la drum” este respectat, iar atenţia şoferului nu este atrasă de la carosabil.
O nouă generaţie de motoare
La momentul lansării, noul Mercedes-Benz Clasa E va fi disponibil în două versiuni de motorizare: E 200, cu un motor turbo pe benzină cu patru cilindri, şi E 220 d, propulsat de un motor diesel cu patru cilindri. După lansarea pe piaţă şi alte modele vor completa gama de motoare, inclusiv E 350 e echipat cu tehnologia hybrid. Versiunea PLUG-IN HYBRID impresionează prin dinamism şi eficienţă, oferind o autonomie electrică de 30 km şi sesiuni de condus fără emisii. Motorul său turbo pe benzină cu patru cilindri funcţionează în tandem cu un motor electric furnizând o putere totală de 279 CP şi un cuplu de 600 Nm. Datorită acestei configuraţii, E 350 e atinge performanţele unui autovehicul sportiv având în acelaşi timp şi un consum mai mic decât al unui automobil din clasa compactă.
Totodată, noua Clasă E beneficiază şi de cea mai puternică variantă de motor diesel cu şase cilindri ce încorporează sistemul SCR şi furnizează o putere totală de 258 CP şi cu cuplu de 620 Nm. Pe parcursul anului 2016, Mercedes-Benz va extinde gama cu un nou motor pe benzină cu şase cilindri ce oferă o putere de 333 CP şi un cuplu maxim de 480 Nm.
Următoarele modele vor completa gama de motoare, incluzând un motor diesel cu patru cilindri de 150 CP. Gama de motoare cu benzină va include versiuni cu patru cilindri cu puteri variind de la 183 la 245 CP, la care se adaugă un model cu şase cilindri de 333 CP.
Toate modelele disponibile în momentul lansării sunt echipate cu noua transmisie automată cu nouă trepte 9G-TRONIC. Acest lucru facilitează schimbarea rapidă şi insesizabilă a vitezelor şi permite turaţii reduse ale motorului, fapt care are un efect benefic asupra creşterii eficienţei şi reducerii nivelelor de zgomot.
Noua Clasă E poate fi echipată cu suspensie pneumatică AIRMATIC – singurul autoturism din segment ce oferă această opţiune. Avantajele sistemului sunt: trei camere de diferite mărimi montate la puntea spate şi două camere la puntea faţă, care permit controlul pe trei niveluri a caracteristicii de amortizare. Astfel, pasagerii se bucură de o suspensie confortabilă şi de un sentiment de siguranţă oferite de stabilitatea maşinii pe măsură ce viteza creşte.
Următoarea generaţie de sisteme de asistenţă la condus
Principalele caracteristici ale pachetului Driver Assistance, ce fac din Clasa E cea mai inteligentă limuzină din clasa sa, includ:
·DRIVE PILOT: sistemul reprezintă pasul următor făcut de Mercedes-Benz către condusul autonom. Sistemul Distance Pilot DISTRONIC, activat pe autostradă şi drumuri de ţară, poate să menţină atât distanţa corectă faţă de autovehiculele din faţă, cât şi să le urmărească cu o viteză de până la 210 km/h. Acest lucru poate uşura sarcina şoferului, care nu mai trebuie să opereze frâna sau pedala de acceleraţie în timpul condusului, fiind asistat de Steering Pilot – chiar şi în curbe. O altă trăsătură unică la viteze de până la 130 km/h este faptul că, în trafic aglomerat, sistemul poate continua să intervină activ, identificând autovehiculele şi structurile din jur, chiar dacă liniile sunt neclare sau inexistente, ca în cazul drumurilor în lucru. Sistemul face condusul mult mai uşor, în special în ambuteiaje sau blocaje. O altă caracteristică care vine în ajutorul şoferului este funcţia extinsă de repornire, ce permite startul automat de pe loc a autovehiculului în până la 30 de secunde de la oprirea iniţiată de sistemul Distance Pilot DISTRONIC pe autostrăzi sau drumuri similare.
Alte sisteme destinate să reducă stresul la volan: împreună cu COMAND Online, sub-funcţia selectabilă Speed Limit Pilot poate ajusta autonom viteza autovehiculului ca răspuns la limitările de viteză detectate de cameră sau introduse în sistemul de navigaţie (ex.: 50 km/h în zonele intravilane sau 100 km/h pe drumurile extravilane). Adiţional, DRIVE PILOT include pentru prima dată un sistem de asistenţă pentru schimbarea benzilor. Acest sistem de asistenţă tip radar şi cameră ajută şoferul să schimbe benzile în cazul drumurilor cu mai multe benzi şi poate conduce autovehiculul pe banda selectată