Galerie foto
Noul Ford Focus duce la un nou nivel cel mai bine vândut model la nivel mondial, datorită unui design exterior mai emoţionant și mai îndrăzneţ, unui interior intuitiv, conceput cu măiestrie, unei suite de noi tehnologii ce sporesc confortul și unor îmbunatăţiri majore ale consumului.
Design sofisticat
Ford a creat un Focus mai sofisticat și mai avansat printr-o redesenare care reflectă limbajul global de design One Ford, prezent și la noul Mondeo și noua Fiesta. Disponibil în două noi culori exterioare, Deep Impact Blue și Glace Blue, noul Focus are o postură mai lată și mai joasă, cu un nou design pentru capotă, partea frontală și grilă. Capota este sculptată într-o formă dinamică de la montantul față la colţurile părţii superioare a grilei trapezoidale inverse pentru a asigura un aspect puternic, mândru.
Farurile mai tăioase și mai subţiri și proiectoarele de ceaţă alungite și mai dreptunghiulare contribuie la o parte frontală mai îndrăzneaţă. Detaliile cromate subtile accentuează impresia de eleganţă, în timp ce spatele maşinii este și el mai atractiv, datorită unei noi dispuneri a fasciei și hayon-ului, precum și lămpilor mai subţiri.
La redesenarea interiorului noului Focus, Ford a acordat atenţie feedback-ului din partea clienţilor și a răspuns printr-o dispunere mai intuitivă, completată de un volan și o consolă centrală cu mai puţine manete și butoane. Finisajul negru de satin și detaliile cromate contribuie la un aspect mai modern și mai curat și la funcţii mai logice și mai intuitive.
Noul spațiu central de depozitare oferă mai mult spațiu, precum și o nouă cotieră integrată, glisantă. În noul spațiu ajustabil pot încăpea o varietate de sticle și pahare, având capacitatea de a stoca simultan o sticlă de apă de 1 litru și un pahar de 0,4 litri. Clienţii noului Focus se vor bucura de asemenea de călătorii mai silenţioase, datorită unei mochete și unor geamuri laterale mai groase, precum și unei izolaţii mai bune a compartimentului motor.
Afişaj tactil cu SYNC 2
Noul Focus va fi primul vehicul de pe piaţa europeană dotat cu SYNC 2. Sistemul avansat de infotainment al Ford include un ecran tactil color de 8 inch, de înaltă rezoluţie și control vocal avansat pentru un acces mai facil la funcţiile audio, navigare, aer condiţionat și la telefoanele mobile compatibile.
Sistemul de navigare al SYNC 2 oferă de asemenea în premieră pe piaţa europeană un afişaj cu ecran divizat cu intersecţii detaliate, nume de străzi rostite, intersecţii de autostrăzi 3D și imagini ale unor puncte de reper, precum și ghidul MICHELIN și ghidul verde MICHELIN. SYNC2 permite şoferilor să rostească destinaţii „dintr-o singură încercare” și să solicite sistemului să redea un anumit artist. Simpla apăsare a butonului de control vocal și rostirea enunţului „mi-e foame” vor duce la afişarea unei liste a restaurantelor din zonă, apoi fiind afişate indicaţii de navigare spre acestea.
Tehnologii avansate de condus
Noul Focus este primul model Ford care oferă Perpendicular Parking, o nouă tehnologie de parcare hands-free care ajută şoferii să parcheze perpendicular cu spatele paralel cu alte maşini.
Actuala generaţie Focus a introdus funcţia de asistență la parcarea laterală Active Park Assist care, prin apăsarea unui buton, utilizează senzori ultrasonici pentru a localiza spații de parcare și pentru a ghida vehiculul în timp ce şoferul controlează acceleraţia și frâna. Adăugarea a doi noi senzori în partea din spate a noului Focus permite funcţiei Perpendicular Parking să opereze în mod similar.
Noi motoare eficiente
Noul Focus va fi primul model de pe piaţa europeană care va fi echipat cu noul motor eficient pe benzină EcoBoost de 1,5 litri (150 CP și 180 CP) și cu noul motor Diesel TDCi de 1,5 litri (95 CP și 120 CP). Focus va continua să fie echipat cu motorul pe benzină EcoBoost de 1 litru (100 CP și 125 CP), care a fost cumpărat de o treime dintre clienții Focus anul trecut și a fost desemnat „Motorul Internaţional al Anului” în 2012 și 2013. Va exista de asemenea o nouă versiune a motorului EcoBoost de 1 litru cu emisii de 99 g/km CO2, primul motor non-hibrid al unei maşini de familie de pe piaţa europeană cu emisii sub 100 g/km CO2. Grupul motopropulsor cu transmisie automată PowerShift și motor Diesel de 1,5 litri și 120 CP, care va fi introdus anul viitor, va oferi o ameliorare cu 19 procente comparativ cu motorul echivalent echipat pe actualul Focus. Noul Focus echipat cu transmisie automată și cu premiatul motor EcoBoost de 1 litru, care va fi de asemenea lansat anul viitor, va oferi o ameliorare de 17 procente față de motorul echivalent pe care îl va înlocui. Un model TDCi Diesel de 2 litri și 150 CP va fi cu 14 procente mai eficient decât în prezent în echiparea cu o cutie de viteze manuală (13 procente cu cutie de viteze automată).
Noul Focus va fi dotat în premieră pentru un model Ford în Europa cu padele de schimbare a treptelor de viteză care vor permite şoferilor să controleze schimbările de trepte fără a-și lua mâna de pe volan. Padelele vor fi disponibile ca opţiune împreună cu toate transmisiile automate PowerShift, atât cele Diesel, cât și cele pe benzină.