Galerie foto
Vrei să gletuiesti ca Schumi?
Ăsta e noul FIAT Doblo şi ştiu ce gândeşti: nu, nu sunt electrician. Sau tâmplar.
La început vor fi disponibile mai multe propulsoare pe benzină, de 90, 105 şi 135 CP, iar apoi va intra în gamă şi un diesel, în colaborare cu o cutie de viteze secvenţială Dualogic. Nici o surpriză, având în vedere că împarte aceeaşi platformă cu Punto Evo.
Şi e absolut normal ca şi la interior să beneficieze de cruise control, senzori de parcare, sistem de navigaţie Blue&Me Tom Tom – practic aceleaşi chestii ca la Punto, mai mult sau mai puţin pe lista de opţionale.
La fel de evident, pentru Doblo Cargo există şapte versiuni de caroserie, combinaţii între ampatament scurt/ampatament lung, supraînălţat şi „papuc”.
Dar uite: până aici, nu e cu nimic mai presus decât catârul oricărui Dorel de şantier, îmbâcsit în praf de CM9, asortat la perechea de blugi stropiţi cu var şi găuri de ţigară. De aici încolo, partea bună e că Schumacher s-ar putea să primească şi el unul. Şi abia atunci orice Gigel cu Doblo o să aibă faţă de inginer-şef.