Galerie foto
După câteva succinte informaţii publicate în numărul trecut, revenim cu detalii mult mai bogate oferite de Dacia pentru noile sale modele, Dokker şi Dokker Van.
Proiectate pentru funcţionalitate
Liniile şi proporţiile Dacia Dokker şi Dacia Dokker Van evidenţiază spaţiul interior generos. Cu lungimea de 4,36 m, lăţimea de 1,75 m şi înălţimea de 1,81 m, cele două modele beneficiază de un habitaclu încăpător. Această impresie este întărită de flancurile robuste. Uşile laterale culisante şi uşile din spate asimetrice asigură un acces uşor la interior.
Designul exterior, cu forme simple şi linii sobre, exprimă calitate şi robusteţe, elemente fundamentale pentru marca Dacia.
Interiorul este construit în jurul unei planşe de bord moderne şi funcţionale, care oferă numeroase spaţii de depozitare destinate unei utilizări intensive. Modelele beneficiază de aceleaşi cadrane de bord ca Dacia Lodgy, precum şi de sistemul multimedia „Media Nav”, care asigură un plus de tehnologie.
Dokker şi Dokker Van preiau de asemenea evoluţiile în materie de ergonomie prezente pe Dacia Lodgy. Este vorba în special de noile comenzi ale ştergătoarelor de parbriz şi ale farurilor. Comenzile geamurilor electrice sunt amplasate la îndemână, pe mânerele portierelor.
Versiunea combi dispune de un interior similar cu cel al unui autoturism, beneficiind de o ambianţă interioară specifică. În versiunile superioare ale gamei, consola centrală beneficiază de o finisare „gris metal brillant”. La aceasta se adaugă ornamente din crom pentru mânerele portierelor din faţă, pentru cadranele tabloului de bord şi pentru schimbătorul de viteze.
Dokker, modelul combi polivalent
Dacia Dokker poate transporta până la 5 persoane în condiţii de confort, asigurând în plus un portbagaj încăpător pentru bagajele ocupanţilor. Cu o capacitate de 800 de litri şi cu o lungime de încărcare de 1,16 m, Dacia Dokker dispune de cel mai mare portbagaj din segmentul său.
Dokker este echipat în serie cu o uşă laterală culisantă vitrată. O a doua uşă culisantă este disponibilă opţional sau în serie pe versiunea vârf de gamă. Cu o deschidere de 703 mm, portierele culisante facilitează accesul la locurile din spate în deplină siguranţă, indiferent de situaţie.
Locurile din spate asigură un spaţiu generos ocupanţilor. Pasagerii instalaţi aici beneficiază de scaune cu o distanţă de la şezut la pavilion de 1 065 mm. Lăţimea la nivelul umerilor este de 1 458 mm, iar spaţiul disponibil la nivelul genunchilor este de 177 mm. Bancheta spate fracţionabilă 2/3 – 1/3 permite alegerea mai multor configuraţii. Fiecare parte a spătarului banchetei spate poate fi coborâtă separat pe şezut cu ajutorul unui mâner fixat în partea superioară a banchetei. Aceasta se poate plia în stil „portofel” în spatele scaunelor din faţă, asigurând astfel un planşeu plat cu o lungime de 1,57 m şi un volum util de 3 m3.
Dokker Van, printre cele mai practice
Datorită dimensiunilor sale (lungime – 4,36 m, lăţime – 1,75 m şi înălţime – 1,81 m), Dokker Van oferă un volum de încărcare generos de 3,3 m3 şi o lungime de încărcare de 1,9 m. Capacitatea sa de încărcare creşte în cazul opţiunii Dacia Easy Seat. Scaunul pasagerului devine polivalent: el se poate rabata pentru a degaja o suprafaţă plană, asemenea unei măsuţe şi se poate plia în poziţia „portofel” sprijinit de cutia de documente, pentru a obţine astfel o lungime de încărcare de 2,42 m. Mai mult, scaunul poate fi scos din vehicul, oferind un volum de încărcare de 3,9 m3. Această ultimă configuraţie permite încărcarea cu uşurinţă a obiectelor cu o lungime de 3 m (lungimea de încărcare: 3,11 m). Cu aceste valori, Dacia Dokker Van se plasează printre cele mai funcţionale vehicule din segmentul său. Modularitatea nu afectează confortul pasagerului, pentru că Dacia Easy Seat este reglabil pe lungime, iar spătarul este înclinabil. Sarcina utilă maximă a Dacia Dokker Van atinge 750 kg.
În funcţie de versiune şi de reglementările în vigoare în diverse ţări, habitaclul este separat de spaţiul de încărcare prin două bare de protecţie, un perete vitrat sau un grilaj pivotant. Acesta din urmă permite rabatarea scaunului pasagerului (opţiunea Dacia Easy Seat) pentru a mări volumul util, asigurând totodată protecţia şoferului.
Dacia Dokker Van beneficiază în serie de o portieră laterală culisantă, a doua urmând să fie disponibilă opţional. Robuste, portierele se deschid fără efort datorită mânerului de mari dimensiuni şi asigură un acces uşor la zona de încărcare.
Uşile spate batante şi asimetrice se deschid la 90° şi un sunt blocate de un sistem reţinere care împiedică închiderea uşii în cazul unei rafale de vânt. Acest sistem este acţionat cu ajutorul unui mâner situat pe partea interioară a uşii din dreapta şi asigură deschiderea uşilor la 180°.
Numeroase spaţii de depozitare
Pentru a uşura viaţa de zi cu zi a şoferului, vehiculul dispune de numeroase spaţii funcţionale şi ergonomice, al căror volum total ajunge la 44,2 litri pe versiunea combi. Într-un spaţiu de depozitare mare, deschis, situat pe planşa de bord, se poate pune un laptop sau documente în format A4. Dokker dispune şi de o cutie de documente închisă (în funcţie de nivelul de echipare) de 6,6 litri, precum şi de un spaţiu de depozitare sub pavilion (în funcţie de versiune) de 12 litri, uşor accesibil. În stânga şoferului, un mic spaţiu închis, aflat la îndemână, foarte util pentru obiecte de mici dimensiuni.
Dacia beneficiază de experienţa Renault în materie de adaptări suplimentare destinate clienţilor profesionişti. Împreună cu reţeaua de carosieri agreaţi de Renault au fost dezvoltate numeroase transformări. Dacia Dokker Van poate fi astfel configurată ca vehicul de ambulanţă, vehicul pentru persoanele cu dizabilităţi locomotorii, vehicul izoterm/frigorific, vehicul atelier sau vehicul de intervenţie.
Pentru a satisface solicitările clienţilor, Dacia propune o gamă extinsă de accesorii şi amenajări interioare. Sunt astfel disponibile echipamente care asigură un plus de confort şi o mai mare capacitate de încărcare: cotieră centrală, sistem DVD, spaţiu de depozitare pe spătarul scaunului, scaune pentru copii, lada frigorifică, portbagaj de pavilion, grilaj de separare la nivelul scaunelor din spate (pe versiunea combi) etc.
Pe versiunea utilitară, oferta se îmbogăţeşte cu accesorii adaptate nevoilor profesioniştilor : spaţiu de încărcare protejat cu panouri din lemn, protecţii ale pasajelor de roţi, spaţii de depozitare, bare de pavilion din oţel, grilaje pe uşile spate vitrate etc.
Motorizări economice şi fiabile
Dokker şi Dokker Van beneficiază de o gamă completă de motorizări economice, performante şi fiabile pentru a răspunde aşteptărilor clienţilor. Oferta la lansare se compune din noul motor pe benzină 1.2 TCe 115 CP, din propulsorul pe benzină 1.6 MPI 85 CP şi din motorul Diesel 1.5 dCi, disponibil în versiunile de 75 şi 90 CP.
Motorul 1.2 TCe 115 CP (Euro 5) inaugurat pe Renault Mégane şi Scénic Collection 2012 este primul motor al grupului Renault care dispune de un sistem de injecţie directă turbo. Uşor, datorită blocului din aluminiu, noul motor îmbină plăcerea de a conduce cu economia de carburant şi nivelul scăzut al emisiilor de CO2, oferind în acelaşi timp o putere de 115 CP, comparabilă cu cea a unui motor de 1.6 litri. Cuplul generos, de 190 Nm, echivalent cu cel al unui motor de 2.0 litri, este disponibil în proporţie de 90% încă de la 1 500 rotaţii/ minut şi integral în plaja cuprinsă între 2.000 şi 4.000 rotaţii/ minut, asigurând reprize foarte bune. Asociat cu o cutie de viteze mecanică cu 5 trepte, acest motor înregistrează un consum de carburant de numai 6,1 l/100 km (6,2 pentru versiunea utilitară) în ciclu mixt european şi emisii de CO2 de 140 g/km (143 g pentru versiunea utilitară). Prezenţa unui lanţ de distribuţie care nu necesită întreţinere, în locul tradiţionalei curele, contribuie de asemenea la reducerea costului de utilizare.
Motorul 1.6 MPI 85 CP (Euro 5) afişează un consum de 7,5 l/100 km în ciclu mixt şi emisii de CO2 de 175 g/km. Propulsorul 1.5 dCi (Euro 5) este recunoscut pentru fiabilitatea sa, pentru performanţele sale, pentru costul scăzut de utilizare precum şi pentru nivelul scăzut al emisiilor de CO2. Cele două versiuni beneficiază de eticheta Dacia eco² şi dau dovada unui consum redus, de numai 4,5 l/100 km în ciclu mixt şi a unor emisii de CO2 de numai 118 g/km.