Galerie foto
Dupa numeroase "scurgeri de informatii" si imagini spion, Mercedes a folosit Salonul Auto de la Detroit pentru debutul oficial al noului E Klasse. Inglobind peste 20 de tehnologii noi sau imbunatatite, compania spera ca acest progres si designul indraznet vor ajuta vinzarile celui mai de succes model din gama Mercedes.
Exteriorul indraznet prezinta o noua forma, cu un coeficient aerodinamic de 0,25, in timp ce sasiul este cu 30% mai rigid fata de cel al generatiei precedente. Designerii Mercedes au ales sa modifice putin cele doua blocuri optice fata specifice modelelor E Klasse, conferind astfel masinii "o alura masculina, inspirata de curentul cubist". Pachetul AMG include bare de protectie noi, scaune sport cu suport lateral imbunatatit, volan sport in trei spite cu padele de schimbare a vitezelor, suspensie sport coborita, discuri de frina perforate si jantele AMG de 18 inch din aliaj usor.
Puterea provine de la o gama de motoare noi sau imbunatatite, care dispun de ultimele inovatii tehnologice pentru a imbunatati economia de combustibil si a reduce emisiile de substante poluante. Nu mai putin de trei motoare Diesel noi se afla sub capota noului E Klasse si toate beneficiaza de injectie directa common rail, injectoare piezo electrice, sistem de recirculare a gazelor de esapament imbunatatit si doua turbocompresoare. Atit E220 CDI, care produce 170 CP, cit si E200 CDI (136 CP) obtin un consum de numai 5,3 litri la suta de kilometri. E250 CDI produce 204 CP si un cuplu maxim de 500 Nm, de asemenea cu un consum de 5,3 litri/100 km si emisii de CO2 de 139 g/km. Agregatul in sase cilindri E350 CDI va fi de asemenea disponibil, atit in versiunile BlueTEC, cit si BLUE EFFICIENCY.
Fanii motoarelor pe benzina nu trebuie sa si faca griji ca vor fi privati de cele mai noi tehnologii ale Mercedes, constructorul german reusind sa reduca consumul de carburant al gamei pe benzina cu 20%. Agregatul in patru cilindri E200 CGI cu 184 CP si functie ECO start/stop reuseste o medie de 6,8 l/100 km, in echiparea cu transmisia manuala in sase rapoarte. Intre timp, E250 CGI cu 204 CP si un cuplu de 310 Nm vine echipat cu o cutie de viteze automata in cinci trepte, reusind un consum de 7,4 l/ 100 km. Atit E350 CGI (292 CP), cit si E500 (388 CP) reusesc o reducere a consumului de combustibil cu 0,6 l/100 km. Si, vestea care ne interesa pe toti E 63 AMG va oferi 525 CP, cind va fi lansat in decursul acestui an.
Dupa ce inginerii Mercedes s au ocupat de motorizari, au trecut la sistemele de siguranta si la noile tehnologii. Noul sistem Main Beam Assist utilizeaza o camera montata in parbriz pentru a detecta traficul din sens opus si apoi ajusteaza lumina farurilor in asa fel incit sa nu l orbeasca pe soferul respectivului vehicul. Mercedes spune ca sistemul ofera o iluminare optima a drumului si, in functie de trafic, poate ajusta distanta de "bataie" a farurilor de la 65 la 300 metri. Atunci cind drumul este liber, sistemul trece progresiv la faza lunga.
Ca parte integranta a pachetului Lane Safety, noul E Klasse este echipat cu sistemul Blind Spot Assist, preluat de la S Klasse, si Lane Keeping Assist, care induce o usoara vibratie in volan atunci cind soferul schimba banda neintentionat. Intre timp, noul sistem Speed Limit Assist "citeste" semnele de restrictie de viteza si apoi le afiseaza pe cadranul vitezometrului. Noul Night Assist, de asemnea preluat de la S Klasse, ofera siguranta imbunatatita pe timp de noapte si permite acum inclusiv detectarea pietonilor. De asemenea, sistemul Attention Assist evalueaza peste 70 de parametri pentru a evalua nivelul de atentie al soferului si afiseaza o avertizare daca acesta pare obosit sau distras de la condus.
De asemenea, sistemul optional de ghidare a fost imbunatatit si permite detectarea vehiculelor de la o distanta de 200 metri, initiind un proces de frinare in doua etape atunci cind detecteaza o coliziune iminenta. In prima faza, sistemul va activa partial frinele, iar in cazul in care soferul tot nu raspunde pentru a corecta situatia, va declansa frinarea de urgenta. Mercedes afirma ca noul sistem poate reduce considerabil proportiile unui eventual impact, actionind ca o zona de deformare controlata electronica.
Si interiorul a fost upgradat, noul E Klasse beneficiind de o serie de echipamente de lux, incluzind scaune cu functie de masaj, posibilitatea de a inlocui bancheta spate cu doua locuri individuale, precum si sistemul automat de control al climatizarii THERMOTRONIC.
Noul Mercedes E Klasse apare in showroom uri in luna martie a acestui an.