Galerie foto
Relansarea celui mai de succes roadster BMW intr un stil modern si autentic. Noul BMW Z4 ofera o experienta unica a condusului, ce combina eleganta cu o sportivitate suprema. Primul roadster BMW cu un hardtop retractabil. Noul model este succesor atit pentru versiunea BMW Z4 Roadster, cit si pentru cea BMW Z4 Coupe.
Noul BMW Z4 cu o capota fata deosebit de lunga, pasaje largi ale rotilor, ampatament lung si console scurte. Aspectul inconfundabil cu o parte frontala prelungita, o linie frapanta a umerilor si un spate ce accentueaza latimea evidenta a masinii. Hardtop ul din doua piese, retractabil electrohidraulic, in constructie cu carcasa din aluminiu. Hardtop ul se deschide si se inchide complet automat in fiecare caz in numai 20 de secunde, elementele acoperisului urmind a fi inmagazinate in compartimentul special pentru a oferi masinii un design al spatelui care reflecta proportiile traditionale ale unui roadster, precum si un compartiment al bagajelor de mari dimensiuni al carui volum variaza intre 180 si 310 litri.
Prima utilizare a sistemului de control BMW iDrive la un model BMW roadster. In combinatie cu sistemul optional de navigatie Professional, noua generatie BMW iDrive cuprinde un controller optimizat din punct de vedere ergonomic pentru selectia si controlul functiilor prin rasucirea, apasarea sau bascularea controllerului, butoane de functie pe controller pentru intrare directa in meniu, butoane preferentiale programabile liber pentru o operare mult mai usoara, precum si un afisaj rabatabil, cu ecran de 8,8 toli, cu prezentare grafica de inalta rezolutie si structura a meniului optimizata.
Lansarea noului BMW Z4 cu o gama de trei motoare cu sase cilindri dispusi in linie, cu puteri cuprinse intre 204 si 306 CP. Toate versiunile ofera o combinatie optima intre acceleratie si economia de combustibil in respectivele clase. BMW EfficientDynamics disponibila standard, cu elemente specifice create pentru fiecare model in parte: gestiune variabila a supapelor VALVETRONIC, respectiv tehnologie High Precision Injection (injectie de mare precizie) pentru injectie directa pe benzina, regenerare a energiei frinelor, gestiune comandata inteligent a unitatilor auxiliare electrice, indicator al punctului de schimbare a vitezelor, carter complet din aluminiu sau, dupa caz, din aliaj de magneziu si aluminiu, aerodinamica optimizata, tehnologie de constructie cu materiale ultrausoare, pneuri cu rezistenta redusa la rulare.
Dinamica remarcabila gratie distributie armonioase a maselor, tractiune pe puntea spate, suspensie din aluminiu cu dubla legatura pentru puntea fata si suspensia spate ghidata central. Servodirectie electromecanica, frine de inalta performanta, ultima generatie de DSC Dynamic Stability Control (Control Dinamic al Stabilitatii). Dynamic Drive Control, disponibil standard, permite conducatorului sa regleze masina in trei etape la simpla atingere a unui buton.