Galerie foto
Confortul la volan
Silueta moderna, dinamica si compacta a modelului 207 SW este pusa in evidenta de plafonul panoramic ce beneficiaza de o suprafata vitrata de 1,1 mp. Spoilerul si stopurile spate originale diferentiaza modelul 207 SW fata de versiunea hatchback, pastrind insa linia eleganta si dinamica specifica lui 207.
207 SW ofera un confort optim tuturor pasagerilor masinii. Scaunele din fata dotate cu sustinere laterala se pot regla in inaltime. Volanul se poate regla atit pe inaltime, cit si in adincime. Ergonomia scaunului soferului a fost atent studiata astfel incit sa puna la dispozitia soferului toate comenzile si informatiile de care are nevoie: ecran multi functional, geamuri electrice fata, aer conditionat manual sau climatizare bi zona, radio CD. Plafonul panoramic din sticla este tratat termic pentru a limita incalzirea habitaclului. Pentru a evita luminozitatea excesiva este disponibil un stor de mascare actionat electric. El poate fi actionat prin intermediul unei comenzi electrice amplasata intre scaunele din fata.
Tinuta de drum
Adevaratele calitati ale lui 207 SW sint demonstrate pe drum. Fiecare detaliu, de la suspensie la servodirectie, a fost atent studiat pentru o tinuta de drum exceptionala. Indiferent ca este in oras sau in afara, 207 SW exceleaza in toate conditiile de trafic.
Spatiu generos
Modularitatea specifica lui 207 SW permite adaptarea interiorului vehiculului functie de nevoile pasagerilor. Bancheta rabatabila 2/3 1/3 se pliaza printr o singura comanda amplasata pe spatar. Astfel, volumul portbagajului creste de la 337 la 1.258 litri. Luneta permite accesul facil si rapid in portbagaj.
Scaunele din spate se pot rabata pentru a crea o suprafata de incarcare perfect plana ce poate primi un volum util de pina la 1.433 litri. Interiorul lui 207 SW este echipat si cu numeroase spatii de depozitare; vei gasi exact spatiul de depozitare de care ai nevoie.
Interiorul proiectat modular ofera spatiu si confort pentru toti pasagerii si bagajele lor. Indiferent daca iesi o zi cu prietenii sau transporti marfa, 207 SW iti ofera suficient spatiu pentru toate nevoile tale.
Alegeti un motor!
Sportiv si functional, modelul 207 SW se adapteaza tuturor conditiilor de drum. Diesel sau benzina, alege motorul care iti ofera placere maxima prin suplete si dinamism!
Sub capota: motor de 1,4 l 95 CP, 16 supape, admisie variabila. In spatele volanului, toata exuberanta si energia pe care o poate transmite un motor modern cind este asociat cu o cutie de viteze performanta.
Motorul 1,6 VTi 120 CP, rezultat al colaborarii intre grupurile PSA Peugeot Citroen si BMW, se dovedeste a fi atit exuberant, cit si docil. Datorita cuplului sau performant, acceleratiile nervoase vor amplifica placerea la volan.
Cu 1,6 HDi 90 CP descoperi o noua valenta a tehnologiei HDi. Impreuna cu o cutie de viteze manuala in 5 trepte, acesta iti va oferi senzatii foarte placute. Mai mult, ii vei aprecia la maxim silentiozitatea. O garantie a senzatiilor de bine!
1,6 HDi 110 CP FAP dispune de o putere exceptionala, reprize viguroase si o atentie deosebita pentru mediul inconjurator datorita echiparii cu Filtrul de Particule. Cu acest motor vei simti fizic tot aportul noilor tehnologii in materie de performanta.
Placerea de a te sti in siguranta
Suspensii optimizate, sistem de frinare eficient, stabilitate optima datorita tehnologiei ESP, sistem de iluminare performant… elementele de siguranta activa si pasiva isi fac datoria fara sa rapeasca din eleganta masinii. Trenul de rulare a fost optimizat printr o punte fata Pseudo McPherson, un ecartament marit si o punte spate cu traversa deformabila. Datorita servodirectiei electrice si variabile, directia se comporta precis in orice situatie.
Pentru a pastra un echilibru optim in situatii delicate de frinare, 207 SW este dotat cu un sistem performant si modern care cuprinde mai multe functii: antiblocarea rotilor (ABS) micsoreaza distanta de frinare in cazul frinarii de urgenta, repartitorul electronic al frinarii (REF) administreaza controlul fiecarei roti pentru o mai mare eficacitate, mai ales in cazul frinarii in curbe, asistenta la frinarea de urgenta (AFU) mareste eficacitatea frinarii, asigurind un raspuns mai rapid al sistemului de frinare in cazul unei situatii de urgenta, iar ESP (Electronic Stability Program/Controlul Dinamic al Stabilitatii) completeaza cele trei functii precedente cu inca doua functii suplimentare: anti patinarea rotilor (ASR) actioneaza asupra frinelor si motorului avind ca rezultat limitarea patinarii rotilor in cazul pierderii aderentei, in timp ce controlul dinamic al stabilitatii (CDS) compara in permanenta informatiile transmise de catre senzorul de volan si senzorul de rotatie pentru a detecta tendintele sub viratorii sau supra viratorii.
Cu alte cuvinte, replaseaza autoturismul pe traiectoria sa initiala, in limita legilor fizicii. In plus, pentru modelul 207 SW, doua noi functii vin sa intareasca eficacitatea ESP ului: ESP adaptiv (ESP cu dinamica scazuta sau LDE) adapteaza presiunea frinarii in curba, in functie de viteza, pentru a o corecta imediat, iar controlul sub virajului extins (Understeer Control Logic sau UCL) frineaza vehiculul pe mai multe roti in situatia unui sub viraj. Luminile de avarie se aprind automat in cazul unei decelerari puternice pentru a preveni ceilalti participanti la trafic… inca o dovada ca in materie de prevenire a accidentelor 207 SW exceleaza.
Noul sistem SSP (Steering Stability Program)
Peugeot 207 SW este unul din primele modele care beneficiaza de sistemul SSP. Aceasta tehnologie permite sincronizarea directiei asistate electric cu ESP. In acest mod, in situatia frinarii in conditii de aderenta diferita intre cele patru roti, directia reactioneaza in combinatie cu ESP in scopul mentinerii traiectoriei vehiculului si reducerii distantei de frinare.
Securitatea pasiva
La 207 SW s a prevazut totul pentru protectia pasagerilor masinii. In cazul unui impact frontal, coloana de directie retractabila limiteaza reculul volanului astfel incit riscurile intruziunii motorului si a cutiei de viteze in habitaclu sint diminuate. In plus, pe partea conducatorului auto suportul piciorului sting este activ: absoarbe energia socului, diminuind riscul ranirii gleznei. In cazul unui soc lateral, te afli la adapostul unei celule armate cu ranforsari laterale solide.
Centurile de siguranta sint echipate cu un sistem de pretensionare pirotehnica si cu limitator de efort. Centurile pentru cele doua locuri laterale spate sint si ele echipate cu limitator de efort.
Protectia oferita pasagerilor este completata de 6 airbag uri: doua airbag uri frontale pentru sofer si pasager a caror presiune se adapteaza la soc, doua airbag uri laterale fata destinate protectiei toracelui, abdomenului si bazinului soferului si pasagerului fata si doua airbag uri perdea fata si spate care protejeaza capul pasagerilor.
Partea frontala a modelului 207 SW a fost astfel conceputa incit sa minimizeze eventualele raniri cauzate pietonilor. Pentru protectia copiilor, bancheta este prevazuta cu un sistem de fixare ISOFIX, ce permite instalarea rapida a unui scaun special in conditii de siguranta deplina. Pentru modelul 207 SW au fost prevazute si numeroase sisteme contra furtului sau intruziunii: dispozitiv anti speraclu, incuietoare care merge in gol in cazul utilizarii unui alt obiect decit cheia, antidemaraj codat… In cazul lunetei ce se deschide independent de hayon, o incuietoare electrica asigura un nivel de siguranta similar cu cel al unei berline.
Tehnologie
Situata pe consola centrala intre cele doua scaune din fata, comanda deschidere plafon panoramic poate fi actionata atit de pe locurile din fata, cit si de pe cele din spate. Torpedoul refrigerat cu aer conditionat este amplasat in partea inferioara a bordului si ofera un spatiu de depozitare util, apt sa mentina o temperatura scazuta pentru bauturi racoritoare in zilele toride. Asistat de catre un microprocesor, aerul conditionat automat bi-zona permite pasagerilor din fata sa si regleze individual temperatura si distributia aerului.
Regulatorul si limitatorul de viteza permit mentinerea unei viteze constante fara a apasa acceleratia. In plus, limitatorul de viteza permite setarea unei viteze maxime admise ce nu poate fi depasita prin apasarea pedalei de acceleratie.