Galerie foto
Probabilitatea de a ploua mi-a creat o oarecare stare de neliniste in ziua programata pentru un test-fulger cu Lexus IS-F. Ati ghicit. Tot la fotografii ma gindeam, desi aproape ma dezobisnuisem sa le mai port de grija. Am avut parte de vreme buna in ultimele luni, insa de data asta aproape curgeau norii pe mine. Dar pina sa porneasca ploaia m-a luat o durere de cap de parca-mi parea rau ca am mai mers sa iau masina.
Probabil din cauza asta eram pus pe rele. Mai precis mi-a tunat mie sa caut lucruri care nu-mi plac la IS-F. V-am mai spus ca testasem masina la inceputul anului in Spania, iar pe autostrada si pe circuit, dar si pe drumul mai modest care le lega, am fost cucerit de modelul facut sa se bata cu BMW M3.
Si n-a trebuit sa caut prea mult. Ma deranja pe mine ca nu puteam baga degetul aratator intre oglinda si tavan pentru a o regla, dar am gasit repede o solutie convenabila si eficienta. Asadar, mai degraba un moft decit un posibil neajuns, dar motorul deja incepea sa urle si oricit de obisnuit ai fi cu masini de asemenea putere tot simti cum te strabat fiorii.
Cum sa-mi mai pese de cautat lucruri care nu-mi plac? Nici chiar asa tare nu ma durea capul, sau poate ca nu ma mai durea asa tare. Si parca si afara se mai luminase un pic, parca nu mai era totul asa mohorit.
Insa cind vorbim despre cum se comporta Lexus IS-F pe sosea nu mai pot folosi cuvinte ca "parca". Nu prea mai e loc de probabilitati, de interpretari, aici totul pare matematica pura. Un soi ciudat de logica stropita din belsug cu imaginatie, iar rezultatul este o fiara greu de strunit.
Daca v-ati imaginat vreodata vreo salbaticiune alergind prin pustiu pina sa-si dea sufletul si urlind cit o tin puterile e greu de crezut c-ati si vazut-o de aproape. Dar nici rost n-are s-o cautati prea mult. O veti recunoaste poate prin trafic sau poate doar o veti auzi. Oricum ar fi, tot noroc se cheama, pentru ca IS-F este inconfundabil.
Nu pot nici sa repet ce v-am povestit la inceput de 2008 si nici n-am sa va trimit sa cautati ce-am scris atunci. Dar nu pot sa nu ma inclin in fata unui motor fabulos, cu sunet tulburator, nu pot sa nu recunosc ca masina asta face tot ce-i spui si sigur ca poate si mai mult. La fel ca-n Spania, in continuare am simtit ca sint inca departe de a-i fi atins limitele, dar, de data asta nu ca in Spania, ma durea sufletul cind luam gropita dupa gropita cu cauciucurile alea cu talon cit negru sub unghie.
Unii vor spune ca nu-i masina pentru drumurile patriei si le voi da si lor dreptate. Altii vor sustine ca n-ai ce face cu o astfel de masina atit de puternica. Poate si cu ei oi fi de acord. Dar tare ma intreb eu cit de repede ar cobori cineva din masina asta dupa ce a simtit cum il frig cei 423 CP sub talpa?
Si mai e ceva. Nici nu cred ca Lexus are pretentia ca IS-F sa placa tuturor. Cunoscatorii ii sint de ajuns…