City Safety de pe Volvo XC60, activ si la munte

Autoplay · ianuarie 15, 2009 · Eveniment

Galerie foto

Editia a saptea a traditionalului week-end organizat de Grupul Tester-Casa Auto Iasi pentru reprezentantii mass-mediei iesene s-a desfasurat anul acesta in localitatea Manastirea Humorului si a fost consacrat modelului Volvo XC60. Cu acest prilej, jurnalistii prezenti au putut testa sistemul "City Safety", fiind cunoscuta atentia pe care constructorul suedez o acorda sigurantei.

City Safety este un sistem unic care asista soferul in evitarea sau reducerea efectelor coliziunilor la viteze mici, care sint des intilnite in traficul urban.
City Safety este activ la viteze de pina la 30 km/h. Daca autovehiculul din fata frineaza brusc, iar City Safety determina o eventuala ciocnire, frinele sint pregatite pentru fi activate. Daca soferul nu ia nici o masura, sistemul actioneaza frina in mod automat. Daca diferenta relativa de viteza dintre cele doua vehicule este mai mica de 15 km/h, atunci City Safety poate ajuta soferul sa evite complet coliziunea. Intre 15 si 30 km/h, scopul este acela de a reduce viteza cit de mult posibil inainte de impact.

City Safety este conceput pentru a reactiona la autovehiculele din fata care fie stationeaza, fie se deplaseaza in aceeasi directie cu autovehiculul dotat cu acest sistem.
Pe baza distantei pina la autovehiculul din fata si a propriei viteze, sistemul executa 50 de calcule pe secunda pentru a determina ce putere de frinare este necesara pentru a evita o coliziune. Daca puterea de frinare depaseste un anumit prag, fara ca soferul sa ia vreo masura, sistemul va considera ca riscul producerii unei coliziuni este iminent.

City Safety ajuta la evitarea sau reducerea intensitatii impactului, frinind automat autovehiculul si reducind acceleratia. In acelasi timp, stopurile sint activate pentru a i avertiza si pe ceilalti participanti la trafic.
Trebuie subliniata ideea ca City Safety nu scuteste soferul de responsabilitatea de a mentine o distanta de siguranta pentru evitarea coliziunilor. Functia de frinare automata nu va reactiona decit la detectarea unui impact iminent.