Asociația Constructorilor Europeni de Automobile (ACEA) a dat publicității cea mai recentă serie de informații statistice referitoare la evoluția piețelor din regiune în lunile iulie și august ale acestui an. După patru luni de creștere accelerată a livrărilor, iulie a adus o scădere cu 23,2% a vânzărilor de mașini noi în Uniunea Europeană, fiind raportat un număr total de 823.949 de unități înscrise în circulație în această perioadă. Dintre piețele importante, cel mai mare declin a fost raportat de Franța (-35,3%), urmată de Spania (-28,9%), Germania (-24,9%) și Italia (-19,2%). În schimb, România s-a situat în partea de sus a clasamentului, cu o creștere de 19,6% a vânzărilor de mașini noi în iulie 2021 față de aceeași perioadă a anului trecut, de la 12.950 la 15.493 de unități.
Situația a fost asemănătoare și în august, când înmatriculările de autoturisme noi din Uniunea Europeană au scăzut cu 19,1% comparativ cu luna similară din 2020, însumând 622.993 de unități. Piețele importante au raportat și de această dată declinuri de două cifre, lista fiind deschisă de Spania (-28,9%), urmată de Italia (-27,3%), Germania (-23%) și Franța (-15%). De cealaltă parte, România a consemnat cea mai ridicată creștere a vânzărilor de autoturisme noi din UE în august 2021, respectiv de +44,6%, grație celor 16.129 de vehicule înmatriculate la noi în țară.
Lucrurile arată ceva mai bine pentru toate țările dacă sunt luate în considerare toate cele opt luni ce au trecut de la începutul anului 2021, interval în care au fost livrate peste 6,8 milioane de mașini noi pe teritoriul UE, în creștere cu 11,2% față de perioada ianuarie – august 2020. În grupul piețelor majore, cel mai mare avans a fost raportat în primele opt luni din acest an de Italia (+30,9%), urmată de Franța (+12,9%), Spania (+12,1%) și Germania (+2,5%). Creșterea obținută de România este de 6,9% la nivelul întregului interval ianuarie – august 2021.
Un avans asemănător al vânzărilor a fost înregistrat și de marca Dacia în primele opt luni ale anului curent, mai exact de 6,8%, datorită celor 248.327 de mașini comercializate în țările din Uniunea Europeană.