Renumit pentru confortul, rafinamentul şi calităţile premium oferite, modelul de clasă medie Lexus ES a ajuns acum la a şaptea generaţie şi este prevăzut cu un şasiu complet nou, care a permis crearea unui design exterior mai dinamic şi livrarea unor performanţe superioare.
Noul ES este construit pe baza platformei GA-K, astfel că lungimea şi lăţimea sa au crescut cu 65 mm, respectiv 45 mm, ampatamentul s-a mărit cu 50 mm, iar înălţimea s-a redus cu 5 mm. Plafonul său a fost coborât uşor pentru a fi generată o siluetă mai fluidă.
Exteriorul iese în evidenţă în primul rând prin grila de mari dimensiuni a radiatorului, farurile ce încorporează lumini pentru rularea pe timp de zi în formă de bumerang, oglinzile conturate cu ajutorul unor linii ascuţite şi blocurile optice din spate prevăzute cu tehnologie LED.
Paleta de culori pentru caroserie include 12 nuanţe, iar deplasarea se realizează în mod standard cu trei tipuri distincte de jante de 17 şi 18 inch, versiunile F Sport venind echipate cu jante de 19 inch.
Derivata ES 300h – disponibilă în Europa Centrală şi de Vest – va fi pusă în mişcare de un sistem hibrid format dintr-un motor pe benzină de 2,5 litri, cu patru cilindri, alături de o unitate electrică, dezvoltând împreună 218 CP şi garantând un consum mediu de combustibil de 4,7 litri / 100 km.
Clienţii din Europa de Est şi Rusia vor putea comanda modelul ES cu un propulsor V6 de 3,5 litri, în stare să livreze 250 CP, însoţit de o transmisie automată Direct Shift cu opt trepte de viteză. De asemenea, ei vor putea alege unitatea de 2,5 litri, cu patru cilindri, alături de aceeaşi cutie de viteze Direct Shift.
Noile modele ES 200, ES 250 şi ES 350 vor fi lansate spre vânzare în luna septembrie, iar gama va fi completată în decembrie de versiunea ES 300h.