Rolls-Royce a anunţat în 2015 că a hotărât să iniţieze proiectul Cullinan ca o consecinţă a numărului mare de clienţi care au solicitat crearea unui automobil de lux, performant şi versatil, aşa cum nu a mai fost văzut până acum în segmentul SUV-urilor.
Vehiculul se bazează pe o arhitectură fabricată în totalitate din aluminiu, care a fost produsă în aşa fel încât să se poată adapta perfect la toate dimensiunile şi greutăţile viitoarelor modele Rolls-Royce, să suporte diferite tipuri de propulsie, tracţiune şi sisteme de control. Platforma a permis obţinerea unei structuri extrem de rigide din dorinţa de a oferi o performanţă funcţională cât mai bună pe suprafeţele accidentate şi un confort superior pe durata deplasărilor.
Punerea în mişcare este asigurată de un motor V12 twin-turbo care livrează un cuplu maxim de 850 Nm începând de la 1.600 rpm. Propulsorul este însoţit de un sistem de suspensie cu dublu iadeş în partea din faţă şi alcătuit din cinci braţe pe puntea spate, garantând o adaptare electronică a amortizoarelor în funcţie de acceleraţie, direcţie şi informaţiile furnizate de camera video.
Clienţii au la dispoziţie două configuraţii pentru scaunele din spate – Lounge şi Individual – care pot fi pliate şi ajustate electronic. Compartimentul pentru bagaje are un volum de 560 de litri şi este delimitat printr-o capotă care se deschide în două secţiuni diferite, printr-o simplă apăsare de buton.
Printre tehnologiile instalate de Rolls-Royce în structura SUV-ului Cullinan se numără Night Vision and Vision Assist, Wildlife & Pedestrian Warning, Alertness Assistant, Active Cruise Control, Collision Warning, Cross-Traffic Warning, Lane Departure and Lane Change Warning, un sistem format din patru camere video pentru o vizibilitate panoramică, un head-up display de înaltă rezoluţie, hotspot Wi-Fi şi o varietate de sisteme de navigaţie şi entertainment.