Galerie foto
Aşa se pare că stau lucrurile în F1. Dacă întrecerea în sine a căzut într-o zonă fadă, dominarea Mercedes fiind atât de clară că nici lupta pentru locul al doilea la constructori nu mai are haz, fricţiunile din interiorul echipelor atrag atenţia publicului, chiar dacă nu acesta este interesul acestuia, preocupat, mai degrabă, de concurenţă decât de bârfe. Dar, se aliniază şi F1 la elementul globalizare. Dacă despre „prietenia” dintre Hamilton şi Rosberg se ştia mai de mult, englezul fiind în general o fire mai taciturnă, iată că Raikkonen aruncă mănuşa „şefului” Alonso, despre care spune că poate fi depăşit. În egală măsură şi la Red Bull, aflată în pierdere teribilă de viteză, se poate spune că doar poza de grup îi apropie pe Vettel de Ricciardo, australianul făcând o figură frumoasă din punct de vedere sportiv. Aşa că, nu ar strica un şoc în ierarhia care-l are în frunte pe Rosberg cu 165 de puncte, secondat de Hamilton – 161 – şi Ricciardo, cu doar 96 puncte.
Vacanţă… monotonă
Şi în WRC se poate vorbi despre o oarecare monotonie, Ogier revenindu-şi după un debut de sezon ezitant şi intrând în forţă în vacanţa de vară, impunându-se în ultimele două raliuri, Sardinia şi Polonia. În lupta pentru locul secund, ostilităţile se poartă între 4 piloţi scandinavi, deci tot „prietenie”, cele mai mari şanse avându-le finlandezul Jarri Matti Latvala în faţa norvegienilor Mikkelsen şi Osberg şi a compatriotului său Hirvonen, destul de ghinionist în acest sezon.
Ogier are 166 de puncte, faţă de cele 114 ale urmăritorului său principal, şi sunt puţine şanse ca francezul să mai piardă titlul.
La echipe, VW Motorsport nu are emoţii, având un avantaj de nerecuperat, practic, faţă de Citroen Abu Dhabi WRC, 252 la 115.
Status-quo în CNR
Francois Delecour nu pare să aibă emoţii în întrecerea internă, deşi la Raliul Deltei a avut ceva probleme mecanice. Campionul naţional en-titre domină în lupta pentru supremaţie şi în acest sezon, chiar dacă are parte de o concurenţă mai ambiţioasă, cu piloţi români şi unguri, deopotrivă, mulţi înscrişi în campionatele ambelor ţări.
Delecour are 80 de puncte, Gîrtofan – 58,2 şi Keleti – 50. Pe echipe, ESD Rally Team a acumulat 264 de puncte, faţă de cele 203,3 ale BCR Leasing Rally Team.