Galerie foto
Designul exterior sportiv şi îndrăzneţ, dotările standard generoase, senzaţia de siguranţă şi plăcere oferită oricărui şofer în timpul călătoriei fac din noul Auris alegerea extraordinară. Acest model păstrează atributele actualului Auris, în plus fiind mai bine echipat, mai dinamic şi mai economic decât actuala generaţie. În România, noua generaţie Auris va fi disponibilă şi în varianta hibridă, care va beneficia de acelaşi design dinamic precum varianta clasică, dar va putea fi recunoscut datorită elementelor decorative unice: sigla Toyota de culoare albastră prezentă pe grila superioară, sigla Hybrid Synergy Drive şi jantele de aliaj 17” (disponibile pe nivelul de echipare Sol).
Toyota Auris are 5 uşi, o lungime de 4,27 metri (cu 3 centimetri mai mult faţă de modelul actual), un ampatament nemodificat (2,6 metri) şi o înălţime de 1,46 metri (cu 5,5 centimetri mai puţin decât actuala versiune), ceea ce îl face unul dintre cele mai compacte modele din clasa sa. Aspectul sportiv este dat de barele din faţă şi spate, grila modificată şi farurile înguste şi mai ascuţite. Noul Auris este proiectat să ofere o experienţă mai dinamică a condusului printr-o poziţionare mai joasă a scaunelor, o suspensie eficientă şi servodirecţia electrică ce oferă un răspuns retroactiv şi o stabilitate crescută pe drum. În plus, noul design exterior oferă o performanţă aerodinamică excelentă, contribuind la reducerea consumului de carburant şi la costuri de exploatare extrem de mici.
Noua generaţie Auris vine în România cu 3 niveluri de echipare: Terra (varianta standard de echipare), Luna şi Sol. Varianta standard de echipare are în dotare la interior, printre altele, aer condiţionat Single cu reglare automată, scaun şofer&pasageri încălzite, scaun şofer cu suport lombar reglabil electric, Radio CD&MP3 cu 4 boxe, geamuri electrice faţă, iar la exterior beneficiază de oglinzi exterioare reglabile electric, lumini de drum permanente cu tehnologia LED, faruri cu funcţie follow me home.
Toyota pune un accent deosebit pe siguranţa pasagerilor şi a pietonilor şi de aceea, chiar în echiparea standard, noul model prevede 9 airbag-uri SRS. De asemenea, varianta Terra include sistemele de anti-blocare a roţilor la frânare (ABS) cu sistem de distribuţie electronică a forţei de frânare (EBD), de asistenţă la frânare (BA), de control al stabilităţii vehiculului (VSC), de control al tracţiunii (TRC), de asistenţă la pornirea în rampă (HAC) şi funcţie de semnalizare a frânării de urgenţă.
Faţă de echiparea standard, Luna beneficiază în plus de sistem multimedia Toyota Touch cu sistem inteligent de acces şi control al funcţiilor on-board, cu ecran tactil 6.1” color, camera video marşarier, Bluetooth, volan îmbrăcat în piele, proiectoare pentru ceaţă cu ornament cromat, inserţii cromate grilă superioară, ornament cromat plăcuţe înmatriculare faţă şi spate, geamuri electrice faţă şi spate.
Varianta de echipare de top, Sol, vine în plus faţă de varianta Luna cu oglinzi exterioare pliabile electric, jante aliaj 16”, tapiţerie mixtă piele şi stofă, ornamente piele pe planşa de bord, sistem asistenţă la parcare (SIPA), sistem inteligent de acces şi start, oglindă interioară electrocromatică şi sistem cruise control. Auris Hibrid va fi comercializat în două niveluri de echipare: Luna şi Sol.
În ceea ce priveşte motorizările, noul Auris se lansează cu două motorizări pe benzină, două motorizări Diesel şi o motorizare hibrid:
· 1,33 litri benzină Dual VVT-I/ 99 CP, disponibilă cu cutie manuală în 6 trepte, cu un consum de la 4,7 l/100 km;
· 1,6 litri benzină Valvematic cu cutie manuală în 6 trepte şi automată în 6 trepte (Multidrive S)/ 132 CP, cu un consum de la 4,8 l/100 km;
· 1,4 litri Diesel D-4D / 90 CP, disponibilă cu cutie manuală în 6 trepte şi transmisie MultiMode, consum de la 3,7l/100 km;
· 2,0 litri Diesel D-4D/124 CP cu tehnologia Stop&Start, cutie de viteze manuală în 6 trepte şi un consum de la 3,8l/100 km.
Noua generaţie propune şi varianta Auris Hibrid, capabilă să funcţioneze atât independent, cât şi în combinaţie cu motorul termic. Sistemul de propulsie Hybrid Synergy Drive (HSD) de 1.8l VVT-i pe benzină şi motor electric generează o putere maximă de 136 CP, asigură o accelerare de la 0 la 100 km/h în 10,9 secunde şi o viteză maximă de 180 km/h.
şi în privinţa emisiilor de CO2 noua generaţie Auris beneficiază de îmbunătăţiri. Pentru motorul de 1,33 emisiile de CO2 în ciclu mixt sunt de 128 g/km, pentru motorul de 1,6, de 134 g/km, pentru varianta 1,4 Diesel, emisiile de CO2 sunt de 109 g/km, iar pentru motorul 2,0 l Diesel, noul Auris are emisii de 112 g/km. Lider în segment, Auris Hybrid are emisii de numai 87 g/km.