Galerie foto
Hyundai Motor. Co. a afirmat că noul sedan de clasă medie, numit i40, va avea un rol-cheie în dezvoltarea imaginii brandului coreean în Europa. i40 va debuta la Salonul Auto de la Geneva în luna martie şi va fi disponibil pe piaţă la scurt timp după această dată, intrând în competiţie cu modele precum Ford Mondeo, Opel Insignia şi Volkswagen Passat.
Hyundai afirmă că designul dinamic, calitatea, performanţele şi caracteristicile tehnice ale maşinii vor schimba percepţia clienţilor europeni faţă de brandul coreean. „Avem mari ambiţii pentru Hyundai în Europa, iar noul i40 va oferi impulsul de care avem nevoie pentru a ne atinge scopul în 2011 şi în viitor”, a afirmat Allan Rushforth, vicepreşedinte al Hyundai Motor Europa. Acesta a adăugat: „Ne aşteptăm ca nivelul de calitate al lui i40 să contribuie la dezvoltarea imaginii noastre pe piaţa europeană şi să atragă noi clienţi pentru Hyundai”.
Proiectat la Centrul European de Cercetare şi Dezvoltare al Hyundai din Russelsheim, Germania, i40 are la bază aceeaşi platformă ca modelul Sonata comercializat în Statele Unite şi Coreea de Sud.
Hyundai consideră că i40 este primul model din segmentul D al companiei dezvoltat special pentru piaţa europeană. Designul urmăreşte noul limbaj Hyundai, „fluidic sculpture”, având o grilă hexagonală şi linii care îi conferă un aspect dinamic şi sportiv.
i40 va fi lansat mai întâi ca station-wagon, iar apoi ca sedan în a doua parte a anului 2011. Marea majoritate a clienţilor de vehicule de clasă medie superioară aleg versiunea station-wagon.
Hyundai a menţionat de asemenea că i40 va fi cel mai inovator model al companiei şi va beneficia de cele mai noi tehnologii ecologice, precum şi o gamă de motoare care va oferi performanţe de top pentru clasa sa şi un consum şi emisii de CO2 reduse.
Compania a afirmat că va anunţa detalii tehnice specifice în apropierea lansării oficiale din luna martie, la Salonul Auto de la Geneva.
Vânzările Hyundai în Europa au crescut cu 3,9 procente la 330.612 unităţi în primele 11 luni, ceea ce înseamnă o cotă de piaţă de 2,6 procente, potrivit Asociaţiei Constructorilor Auto Europeni (ACEA).