Galerie foto
Iata reteta de automobil hibrid a celor de la BMW: se ia un “benzinar” de 5 litri si 407 CP, se adauga un motor electric de 20 CP si… asta da contrast. Nu radeti inca, rezultatele sunt mai spectaculoase decat v-ati fi asteptat.
De ce spectaculoase? In primul rand, pentru ca celor 20 CP li se adauga si 210 Nm. Impune mai mult respect acum, nu-i asa? Totusi, cei de la BMW au fost constienti ca unitatea de putere electrica nu va reusi niciodata sa faca fata celor doua tone a unui Seria 7, prin urmare de ce s-o chinuie degeaba? Mai bine sa actioneze sau chiar sa inlocuiasca dispozitivele electrice… In acest fel nava amiral a bavarezilor a scapat de “balastul” electromotorului si alternatorului, in timp ce agregatul cu ardere interna nu trebuie sa mai aiba grija sistemului de climatizare sau a computerului de bord – bateria se ocupa de tot. Si nu… nici nu se va descarca, pentru ca sistemul de regenerare a fortei de franare este de 10 ori mai eficient decat cele conventionale.
Totul suna bine pana aici, dar deocamdata sunt doar vorbe… si nu e in stilul germanilor sa ne ofere un ambalaj frumos fara un continut pe masura. De aceea, pentru Seria 7 Active Hybrid vorbesc cifrele, si trebuie sa recunoastem ca spun o poveste cat se poate de frumoasa: cu un motor electric de numai 20 CP (si 210 Nm, ce-i drept), bavarezii au reusit sa reduca emisiile de CO 2 si consumul de combustibil cu 15 procente. Daca Parisul nu avea destul verde, BMW mai adauga o tusa incepand cu 2 octombrie…