Galerie foto
Daca in tenis diferenta se face castigand game-ul pe serviciul advers, atunci in WRC este foarte important pentru pilotii "de asfalt" sa obtina puncte in raliurile pe macadam si vice-versa.
Loeb s-a chinuit pe tot parcursul Raliului Noii Zeelande sa treaca in fata finlandezilor de la Ford, Mikko Hirvonen si Jari-Mati Latvala, insa ce n-a reusit cu munca si talentul sau, a reusit francezul datorita norocului.
Primul care a deschis "balul ghinioanelor" pentru BP Ford a fost Latvala. Pe speciala a saptesprezecea (penultima), acesta a pierdut aderenta, a lovit un mal de pamant si a fost nevoit sa abandoneze. 8 puncte s-au dus, inca patru urmau sa fie pierdute… Pe aceeasi speciala, probleme si pentru liderul Mikko Hirvonen. Datorita unei pene de cauciuc, acesta scapa la randul sau masina de sub control, dar este ceva mai norocos si reuseste sa salveze in-extremis a treia treapta a podiumului.
Iesirile in decor ale lui Latvala si Hirvonen:
De seria neagra a celor de la Ford a profitat Citroen, care a realizat a doua "dubla" consecutiva prin Sebastien Loeb si Dani Sordo.
De remarcat este si prezenta in puncte a mult mai putin experimentatilor Umo Aava (Citroen, locul 5), Per-Gunnar Andersson (Suzuki, locul 6) si Federico Villagra (Ford, locul 8), in dauna unor piloti precum Toni Gardemeister (locul 7) si Henning Solberg (locul 9).
Pentru pilotii din WRC urmeaza o scurta vacanta de o luna, asa ca urmatoarea runda a Campionatului Mondial de Raliuri va avea loc in Spania, intre 2-5 octombrie. O etapa "de asfalt" castigata anul trecut de Loeb, dar daca Hirvonen mai vrea titlul de campion, trebuie neaparat sa reuseasca "re-break-ul".
| Clasamentul pilotilor dupa unsprezece runde: | Clasamentul pe echipe dupa unsprezece runde: | ||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|