Galerie foto
Aflat la sfarsitul ciclului de viata, Bugatti Veyron primeste in sfarsit mult-asteptata versiune roadster… Oare cum e sa mergi cu pletele in vant la 400 km/h?
Noul Veyron decapotabil va primi titulatura Grand Sport, dar ceea ce trebuie sa retinem despre el este ca pastreaza acelasi propulsor de 16,4 litri si 1001 CP ca si modelul de baza. Prin urmare trebuie sa fim recunoscatori pentru parbriz (cu siguranta nu este prea placut sa iti intre un tantar in ochi la 300 km/h – ii compatimim in avans pe viitorii posesori de SLR McLaren speedster). Totusi, romanticii care isi imagineaza ca Veyron Grand Sport este asemenea celorlalte cabriolet-uri de pe piata trebuie avertizati ca se inseala amarnic. 1001 CP si 1250 Nm inseamna o acceleratie atat de puternica, incat bogatasii trecuti de 60 ani si arabii si-ar putea pierde perucile, respectiv barbile. In aceste conditii pare oarecum paradoxal ca Bugatti mizeaza in mare parte tocmai pe categoriile de persoane mai-sus mentionate pentru a vinde bolidul.
Toti ochii vor fi atintiti peste doua saptamani spre Pebble Beach din Monterey, California, unde Bugatti Veyron 16.4 Grand Sport va debuta intr-un cadru select, la editia din 2008 a Concours D’Elegance. Cei care vor dori sa aiba in propriul garaj cel mai rapid roadster din lume vor trebui sa achite o suma la fel de selecta de 1,5 milioane euro. E greu sa nu-ti para rau ca nu te-ai nascut undeva in Orientul-Mijlociu-si-plin-de-petrol…