Galerie foto
Anunţul a fost făcut la Salonul Auto de la New York. Este pentru a treia oară când un Volkswagen primeşte această distincţie. Polo a câştigat în 2009, urmat de Golf VI un an mai târziu. up! a fost ales dintr-o listă iniţială de 34 de maşini din toată lumea. Lista a fost redusă la 10, apoi la trei finaliste: up!, Seria 3 de la BMW şi Porsche 911. „Acest premiu arată încă o dată că designerii şi inginerii noştri au creat un vehicul care a fost gândit în detalii minuţioase. up! este un vehicul care stabileşte standardul clasei sale prin folosirea eficientă a spaţiului, a siguranţei, plăcerea de a conduce şi compatibilitatea ecologică”, a remarcat prof. dr. Martin Winterkorn, preşedintele consiliului de management de la Volkswagen AG.
Pentru a putea intra în cursa pentru premiul „Maşina Anului“, candidatele trebuie să fie disponibile la vânzare pe cel puţin două continente în perioada 1 ianuarie 2011 – 30 mai 2012.
Câştigătorii din anii trecuţi ai acestui premiu sunt Nissan Leaf în 2011, Polo în 2010, Golf VI în 2009, Mazda2 în 2008, Lexus LS460 în 2007, BMW Seria 3 în 2006 şi Audi A6 în 2005.
Performanţă: Porsche 911
Porsche 911 a fost aleasă dintr-o listă iniţială de 19 maşini noi din toată lumea. Aceasta a fost redusă la 10 ca în cele din urmă să se ajungă la trei finaliste: Porsche 911, Lamborghini Aventador LP 700-4 şi McLaren MP4-12C. Este pentru a şasea dată din şapte ocazii când Porsche a fost inclusă în primele trei poziţii la această categorie, mai mult, anul acesta este a patra oară consecutiv.
Porsche Cayman S a avut onoarea de a câştiga trofeul în 2006, respectiv anul inaugurării acestui premiu. Ceilalţi câştigători din trecut sunt Ferrari 458 Italia în 2011, Audi R8 V10 în 2010, Nissan GT-R în 2009, Audi R8 în 2008 şi Audi RS4 în 2007.
Design: Range Rover Evoque
Lista candidaţilor a fost una lungă, respectiv 46 de maşini care ar putea fi pe lista pentru premiul „Maşina Anului” sau ar putea fi clasificate individual cu condiţia ca modelul să fie disponibil pe cel puţin o piaţă în perioada 1 ianuarie 2011 – 30 mai 2012. Decizia a fost luată de cinci experţi la nivel mondial în design. Aceştia au examinat fiecare candidat şi apoi au întocmit o listă de propuneri pentru juraţi.
Câştigătorii precedenţi ai titlului de „Cel mai bun design” au fost Aston Martin Rapide în 2011, Chevrolet Camaro în 2010, Fiat 500 în 2009, Audi R8 în 2008, Audi TT în 2007 şi Citroen C4 în 2006.
Green Car: Mercedes-Benz S 250 CDI BlueEFFICIENCY
Mercedes-Benz S 250 CDI BlueEFFICIENCY a fost aleasă dintr-o listă iniţială de 23 vehicule noi din toată lumea. Lista a fost redusă la zece şi apoi trei finaliste, respectiv Mercedes-Benz S 250 CDI BlueEFFICIENCY, Ford Focus Electric şi Peugeot 3008 Hybrid. Este pentru a doua oară când acest trofeu este acordat unei maşini cu tehnologie de la Mercedes-Benz. Modelul E320 Bluetec a luat acest trofeu în 2007.
Câştigătorii din trecut ai acestui premiu sunt Chevrolet Volt în 2011, Volkswagen BlueMotion în 2010, Honda FCX Clarity în 2009, BMW 118d cu Efficient Dynamics în 2008, Mercedes-Benz E320 Bluetec în 2007 şi Honda Civic Hybrid în 2006.