Galerie foto
Încă din primele zile ale lunii februarie se pot efectua comenzi pentru noul Volkswagen Tiguan, strategie un pic neobişnuită pentru Europa. Volkswagen susţine că „cererea susţinută pentru precedentul model a rezultat într-o epuizare foarte rapidă a stocului”.
Dacă vă întrebaţi cum a fost posibil acest lucru, Volkswagen oferă cu mare plăcere o explicaţie. Pe 6 ianuarie 2011, Biroul Federal German pentru Autovehicule anunţa că SUV-ul cel mai bine vândut în Germania rămâne VW Tiguan. Alţi factori care şi-au adus contribuţia la succesul lui Tiguan sunt: cinci stele la crash-testul EuroNCAP; o gamă largă de propulsoare TSI şi TDI, care îl plasează printre cele mai eficiente SUV-uri; un raport preţ-performanţă foarte atrăgător, după cum au demonstrat-o numeroase teste efectuate de presa automobilistică.
De ceva timp, Tiguan este unul dintre cele mai populare modele Volkswagen la nivel mondial. Pieţele cu volumele de desfacere cele mai mari sunt Europa, Rusia, SUA, China, Brazilia şi Australia. În Germania, cota de piaţă medie în segmentul SUV-urilor compacte a crescut la 21 procente în 2010, iar în Europa, la 12 procente. La nivel global, au fost comercializate 572.000 unităţi Tiguan de la lansarea pe piaţă, în toamna lui 2007. Fratele mai mic al lui Touareg este hotărât să continue această poveste de succes cu un design nou şi tehnologii îmbunătăţite.
Cu un preţ de bază de 24.175 euro în Germania, pentru versiunea Trend&Fun echipată cu motorul de 1,4 litri TSI (122 CP), costul de achiziţionare al unui Tiguan rămâne neschimbat în ciuda numeroaselor îmbunătăţiri aduse maşinii.