Grupul german Volkswagen își propune să devină liderul global în materie de vânzări obținute în anul 2021 în segmentul mașinilor electrice, odată cu lansarea variantei de înaltă performanță GTX a SUV-ului ID.4 și a noului crossover coupé ID.5. Celor două automobile li se va alătura în scurtă vreme și o versiune actualizată a hatchback-ului ID.3, capabilă să garanteze un timp mai mic de reîncărcare a bateriilor.
Ralf Brandstätter, CEO-ul Volkswagen, a confirmat că aceste vehicule vor fi urmate de forma de producție a mult așteptatului monovolum ID. Buzz, programat să debuteze în 2022. Anul următor va marca lansarea sedanului și break-ului inspirate de conceptele ID. Vizzion.
Aceste modele vor fi susținute de arhitectura MEB pe care compania germană a dezvoltat-o special pentru mașinile cu propulsie electrică. Pe termen lung, Volkswagen își propune să creeze și o platformă mai compactă, care să stea la baza unor vehicule de dimensiuni mai mici, precum hatchback-ul ID.1 și crossover-ul ID.2, relatează publicația britanică Autocar.
Deși anterior estima că mașinile electrice vor reprezenta 35% din vânzările totale până la sfârșitul deceniului, Volkswagen ar putea ridica acest target la 55%, potrivit declarației lui Ralf Brandstätter. În spatele acestui optimism se află popularitatea impresionantă de care se bucură noile automobile ID.3 și ID.4 în China, cea mai mare piață din lume când vine vorba despre modelele 100% electrice.
Revenind la derivata de înaltă performanță ID.4 GTX, ea va debuta anul viitor și va aduce un sistem de propulsie format din două motoare electrice în stare să dezvolte 302 CP și un cuplu de 460 Nm. Grație acestei configurații, SUV-ul cu tracțiune integrală va reuși să accelereze de la 0 la 100 km/h în 6,2 secunde și va atinge viteza maximă de 180 km/h. În plus, pachetul de baterii de 82 kWh va permite obținerea unei autonomii de până la 460 km.
În schimb, Volkswagen a hotărât să renunțe la planul de a transforma ingeniosul concept ID. Buggy într-un model de serie, considerând că acest off-roader nu mai este o prioritate pentru companie. În locul său ar putea fi oferit un SUV capabil să se deplaseze fără probleme pe orice tip de suprafață, însă lansarea lui nu va avea loc prea curând.