Compania germană Volkswagen a dezvăluit recent varianta de producție a hatchback-ului electric ID.3 și deja se gândește la modalitățile prin care ar putea să îi sporească valoarea.
„Încă există loc pentru optimizare. La fel s-a întâmplat și în cazul mașinilor cu motoare termice, acolo unde emisiile de CO2 au continuat să scadă datorită optimizărilor efectuate de ingineri. ID.3 reprezintă un pas uriaș însă nu este punctul final”, a declarat Frank Welsch, directorul de cercetare-dezvoltare al mărcii Volkswagen, conform publicației britanice Autocar.
Oficialul german este de părere că oamenii au nevoie de mai multă autonomie, chiar dacă valoarea maximă oferită de ID.3 în momentul de față – de 550 de kilometri – este una extrem de bună.
„Nu vom face acest lucru prin instalarea de baterii mai mari deoarece vom genera o creștere a greutății și a costurilor. Trebuie să îmbunătățim densitatea bateriei”, a subliniat Welsch.
În plus, directorul de cercetare-dezvoltare al firmei Volkswagen consideră că simpla trecere de la motorizarea termică la cea electrică nu este de ajuns. ID.3 beneficiază de un habitaclu foarte spațios și oferă abilități dinamice similare versiunilor GTI, însă poate integra tehnologii și mai avansate decât în prezent. Spre exemplu, funcția de recunoaștere vocală ar putea deveni mai inteligentă și ar fi posibilă implementarea la scară mai largă a realității augmentate ce stă la baza actualului head-up display.
Pe lângă toate acestea, gama ID.3 va include o versiune de performanță R, care va ajunge pe piață peste cel mult cinci ani, va avea tracțiune integrală și va fi mai rapidă decât Golf GTI.