Galerie foto
A şasea generaţie Volkswagen Jetta a fost lansată în Times Square din New York. Deşi maşina a fost dezvoltată în ideea unui raport cât mai bun preţ-calitate, noul Jetta nu va împărţi componente cu Volkswagen Golf, aşa cum a făcut-o în trecut. Noul Jetta va avea preţuri începând cu 15.995 $, 1.740 $ mai puţin decât preţul de bază al celei de-a cincea generaţii.
Având ca punct de plecare conceptul Volkswagen NCC prezentat în luna ianuarie la Salonul Auto de la Detroit, Jetta a crescut în lungime faţă de de modelul de generaţia a cincea. Noua versiune dispune de un ampatament cu şapte centimetri mai lung şi o caroserie cu nouă centimetri mai lungă decât cea a fostului model. Astfel, maşina măsoară 4,64 metri lungime, 1,78 metri lăţime, 1,45 metri înălţime şi dispune de un ampatament de 2.650 mm. Faţă de NCC, Jetta pare să aibă o parte posterioară mai scurtă, cu un unghi mai abrupt al lunetei.
Proporţiile mai mari se traduc în mai mult spaţiu pentru picioare la interior, o creştere cu 7,5 procente faţă de modelul precedent. Plusul de lăţime poate fi remarcat mai ales în zona frontală, unde conferă maşinii o notă de sportivitate. Designul revizuit contribuie de asemenea la această impresie, cu grila subţire şi farurile înguste.
În Statele Unite, clienţii vor putea alege dintr-o gamă de patru motoare diferite, incluzând aici un nou propulsor de 2 litri common-rail TDI care produce 138 CP şi 320 Nm. Nou este şi agregatul entry-level pe benzină, de 114 cai-putere. Celelalte două propulsoare pe benzină disponibile pe piaţa americană sunt unitatea de 2,5 litri, care produce 168 CP şi TSI-ul de 2 litri, care oferă 197 cai-putere. TSI-ul va fi folosit de Jetta GLI, care va debuta pe piaţa abia în 2011. Fiecare din cele două propulsoare turboalimentate va fi disponibil cu o transmisie DSG în şase rapoarte, deşi vin cu o cutie de viteze manuală în dotarea standard.
În Europa, Jetta vine disponibilă cu o gamă de şase motoare, patru dintre ele în premieră pe acest model. Două dintre motoarele noi sunt turboDiesel-uri common-rail, respectiv agregatul de 1,6 litri TSI Blue Motion şi cel de 2 litri TDI, cu 140 CP. Pe benzină, debutează propulsorul de 1,2 litri TSI cu 103 CP şi cel de 1,4 litri TSI, cu 158 CP. Totuşi, toate aceste patru motoare nu vor fi disponibile până în 2011. Până atunci, singurele opţiuni sunt cele două unităţi TSI: un model de 1,4 litri care produce 121 cai-putere şi unul de 2 litri, cu 197 CP. Ambele propulsoare de 1,4 litri pot fi comandate cu o transmisie DSG cu şapte rapoarte, în timp ce agregatele de 2 litri TDI şi TSI vin cu opţiunea unei transmisii cu dublu ambreiaj în şase rapoarte. Preţurile pentru versiunea europeană a lui Jetta vor fi anunţate mai târziu în decursul acestui an.