Galerie foto
Evoluţia Golf-ului pe scara puterii nu se opreşte la GTI. La apogeul lanţului trofic, R20T…
Versiunea de top a Golf-ului V se numea R32. Pentru Golf VI, păstrăm prima literă, dar motorul… nu. În locul V6-lui de 3,2 litri îşi face loc sub capotă un agregat de 2 litri turboalimentat: 20 CP în plus, până la cota 270 => 0-100 km/h în mai puţin de 6 secunde.
Puterea va fi transmisă la roţi prin intermediul unei cutii de viteze cu dublu ambreiaj (DSG, desigur), iar de la roţi la asfalt… prin intermediul unui sistem de tracţiune integrală. Ca şi la R32, de altfel.
Din seria „chestiuţe & accesorii”, Golf R20T va beneficia de un spoiler frontal mai pronunţat, ţevi de eşapament duble, aripi evazate şi – cu copyright de la AUDI – atât-de-trendy-urile LED-uri.
Preţurile preconizate încep de la 28.000 de euro – pe acelaşi teritoriu financiar cu Focus RS şi Subaru Impreza. Nu v-am spus de debut? Martie, la Geneva…