Așa cum era de așteptat, înmatriculările de mașini noi pe teritoriul Europei au consemnat o scădere dramatică în luna aprilie a acestui an, din cauza pandemiei de coronavirus. Volumul a coborât de la 1,34 milioane de unități în 2019, la doar 292.600 de vehicule în aprilie 2020, adică a fost raportată o scădere cu 78% a vânzărilor de automobile noi, potrivit statisticilor date publicității de compania JATO Dynamics.
„Măsurile de izolare socială impuse în jurul lumii au avut o contribuție majoră la această scădere a înmatriculărilor de mașini noi. Niciun producător auto nu era pregătit pentru un asemenea scenariu și nu se aștepta la o criză atât de mare. Însă această turbulență le-a oferit jucătorilor din industria auto oportunitatea de a-și reconfigura operațiunile și a deveni mai agili”, a comentat Felipe Munoz, analist global în cadrul firmei JATO Dynamics.
Carantina nu a fost impusă obligatoriu la nivelul întregii Europe, motiv pentru care înmatriculările auto au scăzut cu doar 37% în țările din Scandinavia, de exemplu. În schimb, în patru din cele cinci mari piețe din regiune – Italia, Marea Britanie, Spania și Franța – au fost livrate doar 34.000 de vehicule noi în aprilie 2020, față de 646.000 de unități în aceeași perioadă a anului trecut.
Însă lucrurile nu au stat la fel de rău pentru toate segmentele din industria auto, astfel că automobilele cu propulsie electrificată au ajuns să însumeze 50.400 de unități în luna aprilie a anului curent și să acumuleze o cotă de piață de 17%. Vânzările au scăzut cu 46% în această perioadă, cel mai mare declin din categorie fiind consemnat de modelele hibrid (-66%). În schimb, livrările mașinilor complet electrice au scăzut cu 29% în aprilie 2020 (până la pragul de 16.700 de exemplare), iar cele ale vehiculelor plug-in hybrid au crescut cu 7% (până la 14.000 de unități).
Automobilele electrificate ale mărcilor Volkswagen, Ford, Volvo și Audi au raportat creșteri de două cifre ale livrărilor în luna aprilie a acestui an, din această categorie făcând parte versiunile Volkswagen Passat PHEV și Up EV, Volvo V60 PHEV și XC40 PHEV, Ford Puma HEV și Kuga PHEV, respectiv Audi e-tron și A3 PHEV.
Doar 13 modele au reușit să obțină creșteri ale vânzărilor în aprilie 2020, în Europa, printre ele numărându-se Mercedes-Benz EQC (de la 42 la 409 unități), Porsche Cayenne Coupé (de la 68 la 210 mașini), Škoda Scala (de la 713 la 1.673 de vehicule), BMW X7 (de la 202 la 341 de automobile), Audi e-tron (de la 963 la 1.307 unități), Mercedes-Benz GLE (de la 1.047 la 1.272 de mașini), BMW X6 (de la 405 la 471 de vehicule) și Mercedes-Benz GLS (de la 174 la 195 de unități).
Pe primul loc în clasamentul general, în funcție de vânzările totale înregistrate în aprilie 2020, în Europa, s-a situat Volkswagen Golf (7.810 unități), urmat de Škoda Octavia (6.529 de mașini) și Renault Clio (6.370 de exemplare).