Galerie foto
Grupul german Volkswagen ia în considerare posibilitatea ca noua arhitectură modulară MEB pe care o construieşte pentru maşinile sale electrice să nu fie suficient de flexibilă pentru viitoarea generaţie Phaeton, spre exemplu. Din acest motiv este luată în calcul ideea de a produce şi cea de-a doua platformă în cazul în care va fi nevoie.
Volkswagen a anunţat în octombrie 2016 că a început să lucreze la MEB, despre care a spus că va fi un sistem utilizat de modelele compacte şi vehiculele comerciale uşoare, iar autonomia oferită de acestea va fi cuprinsă între 250 şi 500 km, relatează Automotive News Europe.
Însă versiunea cu ampatamentul extins a automobilului Phaeton este cu aproape un metru mai lungă decât Golf. Următoarea sa generaţie este aşteptată să debuteze în jurul anului 2020 şi să fie disponibilă doar cu propulsie electrică.