Volkswagen anunta ca au fost identificate noile modele afectate de problema emisiilor de noxe

Autoplay · noiembrie 19, 2015 · Știri

Galerie foto

Grupul Volkswagen raportează că au fost identificate autovehiculele cu anul de fabricaţie de serie 2016 care sunt afectate de chestiunea emisiilor de CO2.

În data de 3 noiembrie 2015, VW a comunicat că este posibil să fi intervenit nereguli în determinarea valorilor de CO2 la omologarea unui număr de aproximativ 800.000 de autovehicule. Compania susţine că acest fapt a fost observat în cursul propriilor investigaţii aflate în desfăşurare, iar apoi a fost făcut public.

Investigaţiile interne cu privire la autovehiculele actuale din anul de fabricaţie de serie 2016 au oferit rezultate care au permis identificarea exactă a autovehiculelor cu valori de CO2 implauzibile. În total, în întregul grup VW, sunt afectate în jur de 430.000 de autovehicule din anul de fabricaţie 2016.

Printre modelele vizate se numără: Audi A1 şi A1 Sportback, Seat Ibiza 5 Türer, Ibiza Sport Tourer, Toledo şi Leon, Skoda Fabia, Rapid Spaceback, Yeti, Octavia şi Superb, Volkswagen Polo, Tiguan, Jetta, Scirocco, Golf, Touran, Passat şi Caddy.

Pentru a accelera o eventuală reevaluare a valorilor emisiilor de CO2, autorităţile competente sunt informate cu privire la cele mai noi constatări. Totodată, Volkswagen îi informează pe importatorii săi şi pe partenerii săi comerciali. Pasul următor, va consta în determinarea noilor valori de CO2, sub supervizarea Autorităţii Naţionale Germane pentru Transport Motorizat (KBA). Introducând seria de şasiu paginile web naţionale de informare a clienţilor, ei vor putea astfel afla dacă autovehiculul lor este afectat. Pentru marca Volkswagen în Germania, de exemplu, link-ul este www.volkswagen.de/info.

În baza informaţiilor disponibile în prezent, grupul Volkswagen anticipează că este vorba de cifra previzionată anterior, de aproape 800.000 de autovehicule. În plus, compania susţine că se află în dialog cu autorităţile fiscale naţionale, astfel încât toate taxele adiţionale care ar putea interveni în legătură cu problema emisiilor de CO2 să fie impuse direct grupului Volkswagen şi nu clienţilor.