Cele mai mari cinci piețe auto din Europa au surclasat China la numărul total de automobile electrice noi înmatriculate în primele trei luni ale acestui an. În Germania, Franța, Marea Britanie, Italia și Spania au fost înscrise în circulație 79.300 de mașini complet electrice în perioada ianuarie – martie 2020, în comparație cu doar 77.256 de unități raportate în China.
Informația a fost evidențiată în urma unui studiu efectuat de compania PwC, reliefând astfel o scădere cu mai mult de 50% a vânzărilor de mașini electrice pe piața asiatică, în primul trimestru din 2020, din cauza restricțiilor impuse pentru a preveni răspândirea noului coronavirus.
Tendința s-ar putea inversa în următoarea perioadă din cauza faptului că măsurile de izolare socială au început să fie implementate în țările europene din luna martie, notează publicația Automotive News Europe. De cealaltă parte, în China lucrurile revin încet la normal, multe dintre firme reluându-și deja activitatea.
Compania de consultață PwC se așteaptă ca în următorii ani să se dea o luptă strânsă între Europa și China în ceea ce privește numărul de mașini electrice vândute, iar o eventuală distanțare s-ar putea realiza cu ajutorul deciziilor luate de autorități pentru îmbunătățirea infrastructurii de reîncărcare a bateriilor.
Dacă sunt luate în calcul și vehiculele cu propulsie plug-in hybrid și cele hibride, cota de piață deținută de mașinile cu surse alternative de alimentare este mai mare în Europa decât în China, conform datelor publicate de același studiu. Cel mai popular model electric din regiunea europeană este Renault Zoe, urmat de Peugeot e-208 și Volkswagen e-Golf, în timp ce sectorul plug-in hybrid este dominat de Mitsubishi Outlander PHEV.