Galerie foto
Ciudata desfasurare are actuala editie de campionat mondial de Formula 1. Dominata de o echipa nou venita in sistem si de un pilot care pina acum nu aratase mare lucru, Jenson Button, intrecerea tindea sa cada in platitudine daca nu ar fi intervenit "revolta" constructorilor. Anticipata de nemultumirile unora dintre mai-marii intrecerii, care au contestat unele inovatii ale echipelor mai mici, disputa dintre Asociatia echipelor de Formula 1 (FOTA) si forul diriguitor al activitatii automobilistice (FIA) tine capul de afis al sezonului, modul categoric in care se impune Button, de la cursa la cursa, raminind pe plan secund.
Cu atit mai mult cu cit sfirsitul lunii mai trebuia sa insemne si inscrierea in competitie a participantelor din sezonul urmator. Chiar si asa, conform principiului ca trebuie sa existe si "tradatori", doua dintre echipe au anuntat ca s au inscris, riscind excluderea din FOTA. Este drept ca vorbim de Williams, unde pare logica decizia de a ramine in F1, mai ales ca echipa britanica isi are istoria legata de competitie, dar si o mai nou venita in Formula, Force India, a decis sa continue. Ambele sub pericolul excluderii din FOTA. Colac peste pupaza, pilotii din F1 si au exprimat acordul cu FOTA si doresc sa fie impuse cerintele acesteia in competitiile viitoare.
Pina atunci, insa, Button s a impus fara probleme si in Turcia, e drept ca talonat de pilotii Red Bull – Weber si Vettel.
La general, pe primul loc este Button, greu de ajuns, cu 61 de puncte, urmat de colegul sau de la Brawn GP, Barrichello, cu 35, si de Vettel, 29. La constructori domina Brawn GP cu 96 de puncte, urmat de Red Bull – 56,5 si Toyota – 32,5.