Galerie foto
Modelele Toyota s-au aliniat la facelift in ordine crescatoare: intai Aygo, apoi Yaris, acum RAV4.
SUV-ul japonez se prezinta cu blocuri optice putin mai dreptunghiulare, semnalizatoare integrate in oglinzile laterale si inevitabila doza de crom, pentru grila frontala.
Sub capota, din nou ni se pregateste ceva si din nou este vorba de asa-zisul „intelligent Variable Valve Timing”. Logic, RAV4 nu s-ar fi putut multumi cu acelasi diminutiv 1,33 de la Yaris, pe cand 2 litri… suna mai serios. Noul „benzinar” vine cu 158 CP si 196 Nm, ca sa nu mai mentionam consumul si emisiile reduse.
Acum, va ganditi ca japonezii s-au obosit degeaba, fiindca nu vor fi prea multi care sa cumpere un SUV pe benzina. Mai ales in actualul climat economic. Dar cei de la Toyota s-au gandit la toate si mai ales la faptul ca ar cam fi nevoie de ceva „nou” si in gama diesel.
Asadar, agregatul de 2 litri primeste in plus 14 cai nou-nouti – suma totala, 150 – , in timp ce cuplul castiga 10 procente, pana la 340 Nm. La sfarsit de articol… capisci?