Galerie foto
Cei 24 kWh ai bateriei ar trebui să fie suficienți pentru a parcurge 175 km, potrivit constructorului nipoon. În testul realizat de Autocar nu a fost utilizat regimul de conducere Eco (un program de management al propulsiei special gândit pentru a mări autonomia), iar Leaf s-a oprit dupa 110 km de șofat în ciclu mixt. Cea mai mare parte a traseului a fost parcurs la viteze mici, după sistemele electronice ale mașinii au atenționat că distamța ce poate fi parcursă la viteza constantă de 112 km/h (limita pe autostrăzile britanice) este de câteva zeci de mile.
Interesant este faptul că Nissan a programat sistemul electronic de control să limiteze puterea mașinii atunci când bateria este aproape epuizată. Probabil și din acest motiv, Leaf mai poate parcurge vreo 10 km după ce indicatorul privind capacitatea bateriei indică o descărcare completă, la fel cum un model cu motor cu ardere internă continuă să se deplaseze după ce acul rezervorului a intrat pe zona roșie.