Galerie foto
Incepand cu sezonul viitor monoposturile de Formula 1 vor fi echipate cu un nou dispozitiv, numit KERS (Kinetic Energy Recovery System), care presupune inmagazinarea energiei produse la franare si utilizarea acesteia atunci cand pilotul are nevoie de un surplus de putere. Si avand in vedere capacitatea de a frana a unei masini de Formula 1, rezultatele ar trebui sa fie destul de impresionante… Iar aspectul practic al problemei nu se opreste nicidecum aici, pentru ca principala noastra curiozitate este in ce masura un accident ar putea alimenta cu energie un oras intreg?
KERS este abia in faza de teste si inca mai necesita perfectionat. Saptamana trecuta, cei de la Red Bull s-au vazut nevoiti sa cheme pompierii dupa ce masina lor a luat foc, dar cel mai recent incident ii are in centrul atentiei pe cei de la BMW. Dupa ce a facut trei ture pe circuitul de la Jerez, pilotul de teste Christian Klien s-a intors la boxe pentru a schimba setarile monopostului. Cand un mecanic a atins masina, a primit un soc electric suficient de puternic incat sa il arunce la pamant. Din fericire, acesta a scapat nevatamat, iar incidentul a fost pus pe seama unei deficiente de izolare.
Speram ca aceste probleme ale KERS vor fi remediate, iar in cazul in care sezonul urmator de Formula 1 va fi unul "electrizant", acest lucru sa se datoreze exclusiv luptei pentru victorie si nu intamplarilor de acest gen.