Galerie foto
VW a incercat sa ne ofere Up! cu motor si tractiune spate, insa datorita problemelor intampinate in faza de prototip, layout-ul a fost in cele din urma modificat in favoarea unuia cu propulsor dispus dispus anterior si tractiune fata.
Martin Winterkorn, seful executiv al VW a explicat aceasta decizie: "Inginerii nostri au fost in favoarea amplasarii motorului si a tractiunii spate si au incercat pana in ultimul moment sa gaseasca o solutie pentru a realiza acest lucru." Din pacate insa, problemele au persistat si in cele din urma a trebuit sa se renunte la planurile initiale.
Un alt rezultat al acestei schimbari de planuri este si amanarea intrarii in productie a VW Up! cu 5 luni. Daca modelul low-cost era asteptat pe piata la sfarsitul lui 2010, in conditiile actuale debutul sau va avea loc abia la inceputul lui 2011.
Desi mai este ceva timp pana atunci, Volkswagen a stabilit deja obiectivele pentru Up!. Urmand sa fie disponibil in trei variante de caroserie, minivan, sedan si hatchback, viitorul vehicul low-cost al constructorului din Wolfsburg va avea o tinta de vanzari de 500.000 unitati/an.
Ramane de vazut in ce masura va reusi Up! sa atinga acest obiectiv in fata concurentilor precum Toyota IQ si Fiat Topolino.