Declinul companiei Maserati este o problemă stringentă pentru noul CEO al grupului Fiat Chrysler Automobiles, Mike Manley, după ce s-a înregistrat o scădere semnificativă a profitului și a vânzărilor. Iar una dintre principalele greșeli care au dus la apariția acestei situații o reprezintă, în viziunea lui Manley, faptul că Maserati a fost tratat ca un brand de volum.
Veniturile Maserati s-au micșorat cu 87% în cel de-al treilea trimestru din acest an, iar livrările globale ale firmei s-au redus cu 19% în această perioadă și au însumat doar 8.800 de unități, relatează Automotive News Europe.
Mike Manley susține că decizia FCA de a pune un singur lider la conducerea mărcilor Alfa Romeo și Maserati a fost o mare eroare. „Privind în urmă, ne dăm seama că aducerea împreună a brand-urilor Maserati și Alfa Romeo a avut două consecințe. În primul rând, a redus atenția acordată produselor Maserati. În al doilea rând, Maserati a fost tratat pentru o perioadă ca un brand de volum”, a subliniat noul șef al grupului FCA.
Sergio Marchionne, fostul șef al FCA, își propusese ca vânzările Maserati să totalizeze 75.000 de vehicule în 2018, dar estimările au fost coborâte la 50.000 de unități în data de 1 iunie, când a fost prezentat noul plan de afaceri. Este puțin probabil ca obiectivul să fie atins în condițiile în care Maserati a comercializat 26.400 de automobile în primele nouă luni ale acestui an.