Noua generație Mitsubishi ASX va fi prezentată oficial în luna septembrie, va fi lansată în primăvara anului 2023 și va fi disponibilă în cinci combinații de motoare pe benzină și/sau electrificate dezvoltate pentru Europa. Gama largă a opțiunilor de grup motopropulsor se potrivește nevoilor variate ale șoferilor urbani europeni de SUV-uri: de la emisii scăzute și economie de combustibil până la performanță.
Motorul de intrare în gamă este inovatorul 1.0 litri turbo pe benzină, care va fi disponibil cu o transmisie manuală cu 6 trepte. Pentru acei clienți care au nevoie de performanțe mai bune este disponibilă o unitate turbo cu injecție directă, de 1,3 litri, cu o transmisie manuală cu 6 trepte sau o cutie automată cu dublu ambreiaj cu 7 trepte (7DCT).
Noua generație ASX va fi primul model Mitsubishi care va fi lansat în Europa cu un grup motopropulsor complet hibrid (HEV): combină un motor pe benzină de 1,6 litri cu două motoare electrice și o cutie de viteze automată, multimodală.
În vârful gamei va fi versiunea Plug-in Hybrid (PHEV), cu un motor pe benzină de 1,6 litri asociat cu două motoare electrice și o baterie de 10,5 kWh. Unic pentru Alianță în segmentul B-SUV, Noul Mitsubishi ASX continuă astfel povestea de succes „SUV x PHEV” a modelelor deja consacrate Outlander PHEV și Eclipse Cross PHEV.
Toate sistemele de propulsie vor fi disponibile încă de la lansare în primăvara anului 2023, gama însă poate varia în funcție de piață.
1.0L MPI-T
Motor termic pe benzină cu injecție multi-point cu turbocompresor cu 3 cilindri asociat cu o transmisie manuală cu 6 trepte (91 CP; CO2: 132-136 g/km).
1.3L DI-T
Motor termic pe benzină cu injecție directă cu turbocompresor cu 4 cilindri asociat cu o transmisie manuală cu 6 trepte (140 CP; CO2: 130-134 g/km) sau o transmisie cu dublu ambreiaj cu 7 trepte – 7DCT (158 CP; CO2: 131-137 g/km)
1.6L Hybrid (HEV)
Motor termic pe benzină de 1,6 litri cu două motoare electrice și o baterie de 1,3 kWh cuplată la o cutie de viteze automată, multimodală (145 CP; CO2: 107-113g/km)
1.6L Plug-in Hybrid (PHEV)
Două motoare electrice și o baterie de 10,5kW/h cuplate la un motor termic pe benzină de 1,6 litri și o cutie de viteze automată, multimodală (160 CP; CO2: 30-31 g/km).
Noul ASX se va baza pe platforma CMF-B, dezvoltată în cadrul Alianței Renault-Nissan-Mitsubishi și va fi fabricat la uzina Renault de la Valladolid (Spania).
Citiți și: VIDEO Lansare oficială Hyundai IONIQ 6!