Galerie foto
Peste 23 milioane de exemplare vandute in toata lumea de la lansarea primei generatii si pana in prezent… Pozitia de lider a clasei din care face parte… Cea de-a sasea generatie a Golf trebuie sa continue traditia de succes initiata in 1974. Si, judecand dupa primele informatii aparute in presa, are toate atuurile pentru a realiza acest lucru.
In mod nesurpinzator, se pare ca Golf VI va fi mai mare decat versiunea precedenta, in timp ce garda la sol putin redusa sugereaza un caracter sportiv mai accentuat (nu ca Golf ar fi suferit vreodata la acest capitol). Design-ul se incadreaza in aceeasi paradigma conservatoare specifica tuturor generatiilor Golf (de fapt am putea generaliza pana la nivelul tuturor constructorilor germani), cu usoare influente preluate de la "fratele" Scirocco (grila radiatorului si blocurile optice fata si spate de dimensiuni mai reduse va spun ceva?).
Golf VI nu va suferi nici din punctul de vedere al motorizarilor, primele informatii indicand prezenta a trei propulsoare pe benzina, 1,4 TSI, 1,8 TFSI si 2 litri TFSI – VW continua politica de down-sizing – , in timp ce gama diesel va fi alcatuita din doua agregate de 1,9 si 2 litri TDI. Nu este deloc exclus sa vedem "la lucru" si o varianta TwinDrive, unitatea de propulsie hibrida dezvoltata de cei de la Volkswagen.
In privinta transmisiilor, veti putea opta intre varianta clasica a celei manuale sau deja consacratul DSG.
Deocamdata acestea sunt singurele informatii disponibile despre Golf VI, dar cu siguranta VW ne va mai aduce cateva detalii (mai ales in ceea ce priveste performantele motoarelor si preturile) miercuri, cu ocazia lansarii oficiale. Daca nu cumva Internetul va devansa chiar aceasta data.