Galerie foto
Pe ansamblul pieţei din România livrările totale de autovehicule (autoturisme şi vehicule comerciale) au înregistrat, în primele cinci luni din 2015, o creştere de 18,3% faţă de aceeaşi perioadă a anului trecut.
Şi pe plan european se observă în această primă parte a anului o evoluţie pozitivă a segmentului de autoturisme, majoritatea statelor membre UE consemnând creşteri, respectiv Franţa +3,8%, Germania +3,6%, Italia +15,2% şi Marea Britanie +5,7%, informează Asociaţia Producătorilor şi Importatorilor de Automobile (APIA).
Începând cu ultimul trimestru al anului trecut se remarcă o tendinţă de creştere a importurilor de autovehicule rulate, care înregistrează, în primele 5 luni din 2015, o creştere de 13,8%, comparativ cu aceeaşi perioadă din 2014, într-o scădere uşoară faţă de luna precedentă a anului 2015, peste 76% (cca. 70.000 unităţi) dintre acestea având o vechime de cel puţin 8 ani. După cinci luni din 2015 există un raport de 3,7 la 1 între importurile de autoturisme rulate şi vânzarile celor noi, mai mare decât cel care se înregistra după perioada similară din 2014.
În luna mai 2015 s-au produs 34.153 de autovehicule, cu 8,5% mai puţine unităţi faţă de luna precedentă. Cu acest volum se înregistrează în primele cinci luni ale anului curent o producţie totală de 177.643, în creştere cu 0,9% comparativ cu perioada similară a anului trecut. Dintre acestea, 155.904 sunt produse de către Dacia şi 21.739 de către Ford. Volumele cele mai mari le-au înregistrat modelele Dacia Duster, din care au fost fabricate 72.100 unităţi (cu 8,6% mai mult decât în 2014), urmat de Dacia Logan (38.611 unităţi, cu 13,8% mai puţin decât în 2014), Dacia Sandero (26.744 unităţi, cu 29,4% mai mult decat in 2014), Ford B-MAX (21.739 unităţi, cu 18,4 mai puţin decât în 2014), şi Dacia Logan MCV (18.449 unităţi, cu 4,6% mai mult decât în 2014).
În primele cinci luni din 2015 au fost exportate 159.265 de autovehicule, în scădere cu 1,2% faţă de perioada similară din 2014. Cel mai exportat model în primele cinci luni din 2015 a fost Dacia Duster (68.367 unităţi), urmat de Dacia Logan (28.794 unităţi) şi Dacia Sandero (22.959 unităţi).
Aproape 89,6% din producţia naţională realizată în primele cinci luni din 2015 a fost exportată, comparativ cu aproximativ 91.6% cât se înregistra anul trecut în aceeaşi perioadă.
În perioada ianuarie-mai 2015 au fost vândute 43.182 de autovehicule pe piaţa din România, în creştere cu 18,3% faţă de intervalul similar al anului anterior.
La autoturisme, topul pe mărci la finele primelor cinci luni din 2015 este condus de Dacia, cu 13.290 de unităţi (37,4% din total), urmată de Volkswagen cu 3.377 unităţi (9,5%), Skoda 3.272 unităţi (9,2%), Ford 2.264 unităţi (6,4%), Renault 2.200 unităţi (6,2%) şi Opel, 1.158 unităţi (3,3%).
Dacia Logan este cel mai bine vândut model în aceste prime cinci luni din 2015, graţie celor 6.285 de unităţi, urmat de Dacia Duster, cu 2.727 unităţi, Dacia Sandero, cu 2.387 unităţi, Skoda Octavia, 1.489 unitaţi şi Dacia Logan MCV, cu 1.159 unităţi.
In funcţie de tipul de combustibil, autoturismele diesel continuă să domine piaţa cu o pondere care ajunge la 56,5%, în scădere faţă de primele patru luni ale anului 2015 dar uşor mai mare decât cea care se înregistra în primele cinci luni ale anului precedent (56,3%), 8 mărci şi respectiv 8 modele având o pondere a vânzărilor cu motorizări diesel peste această medie (56,5%).
În ceea ce priveşte autoturismele hibride sau electrice, în primele cinci luni ale acestui an au fost vândute 151 de unităţi (din care şapte full-electric), comparativ cu aceeaşi perioadă a anului trecut, când au fost vândute 97 de unităţi.