Galerie foto
Pe ansamblul pieţei auto din România, livrările totale de autovehicule (autoturisme + vehicule comerciale) au înregistrat, în primele 9 luni ale anului 2015, o creştere de 16,2% faţă de aceeaşi perioadă din 2014. Vânzările de autoturisme au consemnat un avans de 13,5% în aceste interval. Consolidarea creşterii este generată şi de vânzările mai mari cu 10,7% din luna septembrie faţă de august 2015.
În continuare, vânzările auto de pe piaţa din România sunt susţinute de achiziţiile realizate de către persoanele juridice, ponderea acestora din total fiind, în primele 9 luni din 2015, de 73%, în continuă scădere faţă de situaţia din luna mai, când procentul era de 81%, informează Asociaţia Producătorilor şi Importatorilor de Automobile (APIA).
În categoria autovehiculelor rulate se observă o tendinţă de creştere a importurilor, care ajung să înregistreze, în primele 9 luni ale anului 2015, un avans de 12,5% comparativ cu perioada similară din 2014 (aproximativ 180.000 de unităţi în 2015 faţă de 160.000 în 2014). La nivelul primelor 9 luni din 2015 există un raport de 3,2 la 1 (cu unul de 3,9 la 1 în septembrie) între importurile de autoturisme rulate şi vânzările celor noi, uşor mai ridicat comparativ cu cel care se consemna după aceeaşi perioadă din anul 2014 (3,1 la 1).
Producţia naţională
În septembrie 2015 s-au construit 41.784 de autovehicule, cu 18,4% mai mult decât luna similară din 2014, iar producţia totală din primele nouă luni ale anului este de 298.355 unităţi, în creştere cu 3,8% comparativ cu perioada similară din anul trecut. Dintre acestea, 259.570 au fost fabricate de Dacia şi 38.785 de Ford. Volumele cele mai mari le-a înregistrat modelul Dacia Duster, din care au fost asamblate 125.457 unităţi (cu 5,1% mai mult decât în aceeaşi perioadă a anului 2014), urmat de Dacia Logan (58.594 unităţi, în scădere cu 4% faţă de aceeaşi perioadă a anului 2014), Dacia Sandero (44.746 unităţi, cu 35,8% mai mult decât in 2014), Ford B-MAX (38.785 unităţi, cu 10,5% mai puţin decât în 2014), şi Dacia Logan MCV (30.773 unităţi, cu 0,3% mai mult decât în 2014).
Exportul
În primele trei trimestre din 2015 au fost exportate 269.964 de autovehicule, în creştere cu 1,4% faţă de intervalul similar din 2014. Cel mai exportat model în primele 9 luni din 2015 a fost Dacia Duster (119.444 unităţi), urmat de Dacia Logan (43.051 unităţi), Dacia Sandero (40.135 unităţi), Ford B-MAX (38.786 unităţi) şi Logan MCV (28.548 unităţi).
Vânzările
În perioada ianuarie-septembrie 2015 au fost vândute 85.511 autovehicule noi pe piaţa din România, cu 16,2% mai mult comparativ cu acelaşi interval din 2014. Autoturismele reprezintă 82% din acest volum (69.659 de unităţi), în creştere cu 13,5, în timp ce vehiculele comerciale marchează un avans al livrărilor de aproape 30%.
În categoria autoturismelor, după primele nouă luni din 2015, clasamentul mărcilor este condus de Dacia, cu 24.542 de unităţi (35,2% din total), urmată de Volkswagen cu 6.939 unităţi (10%); Skoda 6.264 unităţi (9%); Ford 4.354 unităţi (6,3%); Renault 4.196 unităţi (6%); şi Opel, 2.639 unităţi (3,8%).
Pe modele, cu cele 11.532 unităţi, Dacia Logan este cel mai bine vândut model în primele 9 luni ale anului 2015, urmat de Dacia Duster, cu 4.715 unităţi, Dacia Sandero, cu 4.473 unităţi, Skoda Octavia, 2.841 unitaţi şi Dacia Logan MCV, cu 2.289 unităţi.
În funcţie de tipul de combustibil, autoturismele diesel continuă să domine piaţa cu o pondere de 54% la nivelul primelor nouă luni din 2015, faţă de 55,3% în perioada ianuarie-septembrie 2014.
În ceea ce priveşte autoturismele hibride sau electrice, în primele 9 luni ale acestui an au fost vândute 332 de autoturisme noi (din care 22 electrice 100%), comparativ cu aceeaşi perioadă a anului trecut, când au fost vândute 157 unităţi (din care doar 3 electrice 100%).
Clasificarea în funcţie de ţara de provenienţă a autoturismelor arată astfel: 33,2% sunt de provenienţă autohtonă, 17,9% sunt importate Germania; 9,9% din Cehia; 7,5% din Spania şi 7,2% din Franţa.