Galerie foto
Pentru calici
În anii ’70, Porsche construia nu atât maşini, cât mai ales arme pentru sinucigaşi sofisticaţi. Intrai la reprezentanţă, cereai un 911 şi te întreba calibrul. Entuziasmul a rămas, cu 911 GT2, 911 GT3 şi tot ce poartă sigla „Turbo”, dar gama s-a extins. Acum, Porsche face maşini pentru chirurgi, maşini pentru oameni de 40 de ani, maşini pentru bancheri, pentru familişti, pentru fotbalişti, chiar şi pentru răpănoşi (Cayenne Diesel).
Pe 23 aprilie, la Salonul Auto de la Beijing, vor să lanseze versiunea pentru calici a lui Panamera. De fapt, se cheamă scurt şi simplu, Panamera, şi are un propulsor V6 de 3,6 litri cu 300 cai-putere de care are şi AUDI.
Asta n-ar fi o problemă, în condiţiile în care accelerează de la 0 la 100 km/h în 6 secunde. Consumul de 9,3 litri/100 km e un plus.
Dar ştii că Porsche face un milion de studii de piaţă şi are un instinct imbatabil pentru afaceri după care se ghidează de fiecare dată când lansează un model sau o versiune nouă. Şi atunci de ce au inclus pe lista de opţiuni pneuri cu rezistenţă redusă la înaintare, care reduc consumul cu 0,2 litri/100 km? Pentru că e versiunea de bază şi ăsta e genul de oameni cărora li se adresează: nişte calici.