În momentul în care a debutat cea de-a treia generaţie a modelului Cayenne, în august 2017, producătorul auto german Porsche a prezentat versiunea de bază a popularului SUV, echipată cu un motor V6, precum şi derivatele S şi Turbo, aceasta din urmă fiind pusă în mişcare de un propulsor V8.
Dar gama Cayenne va fi extinsă în acest an cu ajutorul unei variante E-Hybrid, despre care se presupune că va utiliza aceeaşi tehnologie de propulsie ca noul Panamera 4 E-Hybrid, pentru a garanta un consum mediu de combustibil de 3,2 – 3,4 litri / 100 km, cu emisii de CO2 de 72 – 78 g/km şi un consum de energie electrică de 20,6 – 20,9 kWh / 100 km.
Mai multe prototipuri ale viitorului SUV hibrid sunt supuse, în această perioadă, unor teste dintre cele mai dure, care implică deplasări în condiţii meteo extrem de variate şi pe suprafeţe la fel de diferite. Cea mai recentă serie de verificări s-a desfăşurat în Africa de Sud, în Johannesburg şi în apropierea acestui oraş, la altitudini care au trecut şi de 3.000 de metri.
„Obiectivul nostru este acela de a le oferi clienţilor un vehicu 100% perfect”, a declarat Peter Hass, şeful echipei de testare şi management al calităţii din cadrul Porsche.
Modelul Panamera 4 E-Hybrid beneficiază de un motor V6 biturbo de 2,9 litri şi o unitate electrică, dezvoltând împreună 462 CP şi un cuplu maxim de 700 Nm.